同城货运企业货拉拉再次递交向港交所招股书，并更新财报数据。此次，上市主体名称为“拉拉科技”（英文名：Lalatech），高盛、美银证券与摩根大通担任联席保荐人，这是其2021年6月份赴美IPO计划搁浅后，第四次港股IPO。
近日，货拉拉（上市主体“拉拉科技”，海外品牌Lalamove）于港交所发布公告更新招股书，并披露最新财报数据。招股书显示，2024年上半年，货拉拉全球交易总额达49.92亿美元，同比增长18.4%；营收7.09亿美元，同比增长18.2%。
在股市喧嚣的十一国庆假期，货拉拉悄然向港交所递交了招股书。10月2日，货拉拉母公司“拉拉科技控股有限公司”披露了2024年中期业绩，这也是迫切上市的货拉拉年内第二次更新招股书。招股书显示，2021年、2022年、2023年以及截至2024年6月30日，货拉拉营收分别为8.
日前，港交所披露，知名货运物流平台货拉拉更新招股书，新增了2023年财务数据。在积极推进IPO的进程中，货拉拉2023年交出了一份不错的成绩单。据最新的招股书显示，报告期内（2021-2023年），货拉拉收入分别为8.45亿美元、10.36亿美元以及13.
21世纪经济报道记者孔海丽、实习生王夏雯 北京报道继网约车、快递员之后，互联网货运行业也趋近饱和，公路运力市场供过于求，司机从业压力增大。近日，中国物流与采购联合会物流信息服务平台分会发布行业文章分析称，我国公路运力市场供过于求，处于饱和状态。
