“中国70%石油依靠进口，进口石油的70%要经过马六甲海峡，70%石油用在了汽车产业。”这种工具看起来像共享单车，但车架里面装载了氢气，可以给骑行者助力，上海骑行者表示“蹬一圈等于蹬两圈，骑起来很轻松”。
本报记者 张家振 武汉报道（全国人大代表，东风商用车有限公司车辆工厂总装检测车间“王涛班”班长、首席技能师王建清。受访者/图）湖北省十堰市因车而建、因车而兴，汽车产业在全市工业经济中的比重长期处于主导地位。
来源：【银川新闻网】12月2日，位于宁东能源化工基地的实验场地里，4辆蓝白色的SUV正在进行测试，这些车辆看起来与普通车辆无异，实际上都是氢能源电池车。全新的能源供给方式，让市民未来购车有了更多选择，也为清洁能源的利用不断扩宽应用场景。
工业和信息化部、国家发展改革委、国家能源局三部门今天发布了《加快工业领域清洁低碳氢应用实施方案》。《方案》提出，我国将加快氢燃料电池汽车应用。加快氢燃料电池汽车应用，包括开发大功率、高效率、长寿命燃料电池，高效率氢（氨）内燃机，以及高压力等级、高储氢密度车载储氢装置。
4月16日，四川省研究进一步推动绿氢全产业链发展及推广应用工作会议召开。会上透露出一个信号——四川将对氢能产业采取超常规最大力度精准支持，以应用为导向，发挥资源优势，破解卡点、堵点，推动绿氢全产业链高质量发展。
人民网北京9月10日电 (记者栗翘楚)氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的清洁能源，正逐步成为全球能源转型发展的重要载体之一。我国是世界上最大的制氢国，可再生能源装机量全球第一，在清洁低碳的氢能供给上具有巨大潜力。
央视网消息：自五部门确定京津冀、上海、广东等五大燃料电池汽车示范城市群后，近年来，以氢为主的各种燃料电池汽车数量快速增加，各种鼓励政策也相继出台。那么，氢能源汽车到底怎么样，距离真正意义上的商业运行究竟还有多远呢？
来源：【四川日报-川观新闻】川观智库研究员 黄爱林截至2023年底，我国已成为全球最大的氢燃料电池汽车市场。近日，赛迪研究院发布的《绿色氢能产业发展白皮书》（以下简称《白皮书》）指出，未来氢能的规模化应用在工业领域。氢能主要应用于三个领域，分别是燃料电池汽车、储能发电和工业领域。
本报记者 张硕 北京报道据调研数据显示，从2017年～2022年全国氢燃料电池车辆累计保有量达13192辆，2022年我国燃料电池汽车销量为4782辆，同比增加155%。2017年～2022年中国氢燃料电池汽车销量逐年上升，其中，2022年放量，形成行业爆发性增长态势。
工业和信息化部办公厅、国家发展改革委办公厅、国家能源局综合司等三部门印发《加快工业领域清洁低碳氢应用实施方案》。《方案》提到，加快氢燃料电池汽车应用。开发大功率、高效率、长寿命燃料电池，高效率氢（氨）内燃机，以及高压力等级、高储氢密度车载储氢装置。
2024世界新能源汽车大会9月27日至29日在海南海口举行。一辆辆氢燃料电池汽车频频往返于机场与会场，让参会嘉宾直观感受中国氢能源车驾乘体验。此次大会官方指定用车是海马氢燃料电池汽车7X-H，其稳定的性能、良好的品质与舒适的乘坐体验颇受好评。
