最近，闪电品牌抓住了女式自行车复兴的时机，推出了多款女士专属车款，其中最早的可以追溯到2002年120mm行程的Safire和同样经典的100mm行程Myka车款，虽然当时女士赛事用的29er车款并不常见，但这种大轮径女士山地车的普及也只是时间的问题了，闪电的Rumor就是最好的
2014年Specialized将Epic分成两个类别，一个是标准版的Epic，另一个版本则是为竞速而生的Epic World Cup。在本次科罗拉多发布会上，我们试骑的是S-WorkS Epic Carbon 29。标准的Epic继续定位为一般越野车手和马拉松车手的选择。
一个德国专业骑行网站上发布了一条关于Specialized 2016山车车产品的泄漏消息，目前暂未证实是Specialized公司网站故障泄漏产品信息还是公司故意为之，不过对于车友们来说无疑这是一件好事。
2016-06-07 12:17:01出处：enduro-mtb作者：Christoph Bayer Moritz Dittma点击：5 次 面对国外风靡一时耐力赛玩法以及自行车公园，Specialized针对这种激进玩法推出Enduro EVO车型，180mm行程Ohlins后
PITCH650B系列是著名的闪电自行车品牌推出的一款硬尾车款，图中为这一系列的首款车型PITCH650B，如果你需要一款性能可靠的硬尾山地车来充实你的周末骑行生活，那么这款全新的PITCH650B就是你的理想中完美座驾。
拥有激进造型和不对称设计的Demo 8在上赛季DH世界杯上叱咤风云，而Specialized最近也顺势发布了Demo 8家庭的新成员——Demo 8铝合金版。新款铝合金车架延续了独特的造型，价格也顺理成章地降低，含Ohlins后胆也仅售2600美元，而碳纤版本则卖4500美元。
第一眼看上S-WORKS STUMPJUMPER，你就会被它细腻的做工所吸引，配上新潮的配色更是让人有种想据为己有冲动，不过如果你不是一名视觉系的车友，这款STUMPJUMPER 29车架组的性能配置同样会让你折服。
作为闪电品牌一款出色的全避震XC车，Epic系列已经顶上了很多的XC赛事冠军头衔，这款S-WORKS EPIC 29世界杯版闪电车就是其中之一，作为Epic系列两个S-WORKS版本之一，S-Works Epic World Cup采用了在赛事上更直接和更具竞争力的SRAM XX
我记得我以前去读书的时候，才十几岁时，经常去骑自行车，到处去玩，直到后来电动车开始流行了，又去骑电动车，到现在小车普遍了了，我又买了小车开，但是自行车我平时的时候也会骑。有的人可能好奇，为什么不开有电动车不开，要骑自行车，首先电动车是要电的，要电要钱的。
2020年11月5日至10日，第三届中国国际进口博览会在上海举办，本届进博会共设置了食品及农产品、汽车、技术装备、消费品、医疗器械及医药保健、服务贸易等六大展区，新设了公共卫生防疫、节能环保、智慧出行和体育用品及赛事专区等四大专区。
[自行车之家 新车上市]27.5+的话题已经被车友们八卦了很长一段时间了，简单的说就是用更宽的650B（27.5寸）轮组配合3.0的外胎，在搭配一款29寸的车架，从出现到现在为止，已经有不少的27.5+靓车出现在车手眼前，而随着山地车27.
虽然没有特别为女性车友设立专属品牌，但著名的闪电自行车从来没有忘记过女性骑士的需要，Era就是闪电众多的女性山地车款之一，是一款定位于XC竞赛级别的全避震山地车款，闪电的Era系列目前只有ERA COMP CARBON 29一款，虽然采用了29寸的轮径设计，但不用担心身材娇小的女
值得买上有不少骑行党，大家有没有在长途骑行后身体有各种不适：肩颈酸疼，手麻，脚麻，还有膝关节难受之类。我自己在刚从山地转公路的那段时间里脖子简直疼炸了。很多骑友可能是觉得骑行姿势问题，其实这很可能是因为你的爱车尺寸不合适。
“成本节省沉重地打击了Pitch在恶劣路况的表现，不过得体的车架令其物有所值”优：外观低调，车架通用，座舱设计精细缺：前叉一般般，配置的成本妥协太多为什么要买：想要一台大牌经济型车，不介意牺牲点配置闪电是量产山地车的鼻祖之一，他们丰富的经验在基础款Pitch上体现出。
近几年，EWS赛事如火如荼地举办，Enduro玩法也越受欢迎，各大厂商在Enduro车型的研发上也都“八仙过海各显神通”，颇有神仙打架的意味。在运气的加持下，碰巧订到了车架，于是便组装了这辆Specialized Enduro。
