一最近，济南首座、山东规模最大的地下高铁站——济滨高铁遥墙机场站开工建设。 这个高铁站被建在地下20米，不设地面结构，站台和候车厅都位于地下。遥墙机场车站全长450多米、宽60多米，站房主体结构形式是地下2层，站房建筑高度17.5米，总建筑面积达到5.
来源：【爱济南新闻客户端】5月28日，作为济南遥墙国际机场二期的一部分，济滨高铁遥墙机场站正在进行土方开挖。该站深入地下20米，是济南第一座地下高铁车站，同时将是山东省台线规模最大的地下高铁站。遥墙机场高铁站，并非山东第一座地下高铁站。
记者 于泊升【报告摘录】推进基础设施互联互通，积极创建国际性综合交通枢纽城市，完善综合立体交通网和现代流通体系，加快济滨高铁、济枣高铁建设。“高铁终究要开进南部山区！”2023年12月，济枣高铁开工，南山居民黄建斌与众多当地人迎来了南山站的建设。
来源：【爱济南新闻客户端】【报告摘录】推进基础设施互联互通，积极创建国际性综合交通枢纽城市，完善综合立体交通网和现代流通体系，加快济滨高铁、济枣高铁建设。“高铁终究要开进南部山区!”2023年12月，济枣高铁开工，南山居民黄建斌与众多当地人迎来了南山站的建设。
今天，济南市政府新闻办召开新闻发布会，介绍轨道交通3号线二期建设运营的有关情况。该项目起自3号线一期工程终点滩头站，终于高新区机场北站，线路全长约13公里，全地下线敷设，共设车站6座，均为地下车站，分别为曲家庄站、川流站、临港北路站、临空站、机场南站、机场北站，本次通车是指自滩头站至机场南站段，基本满足市民在机场便捷换乘的需求。
6月25日，“央媒聚焦新商河”民生领域系统集成改革媒体座谈会召开，山东省济南市商河县委书记翟军推介商河民生领域系统集成改革的经验做法。济滨高铁、德商高铁作为“京沪二通道”的连接线，纳入国家规划，在商河交汇设站、即将开工建设;
近日，济南新旧动能转换起步区公示国土空间分区规划草案，规划提到，起步区将以高铁北站为核心，打造铁路枢纽北门户。一纸规划，再次让济南高铁北站成为市民关注热点。高铁北站落地何处，会引入哪些线路，又会为济南及半岛城市群交通配套、产业布局带来哪些变化？
5月28日，作为济南遥墙国际机场二期的一部分，济滨高铁遥墙机场站正在进行土方开挖。该站深入地下20米，是济南第一座地下高铁车站，同时将是山东省台线规模最大的地下高铁站。遥墙机场高铁站，并非山东第一座地下高铁站。
推荐阅读· 淄博警方揭开“锦绣之家”吸金内幕· 新增11例确诊！这个市成全国唯一“高风险”5月9日下午，山东省政府新闻办召开新闻发布会，邀请省交通运输厅主要负责同志和济南市政府、省机场管理集团、中国建筑设计研究院负责同志介绍济南遥墙国际机场二期改扩建工程航站区规划设计情况。
十一黄金周来一场与泉城济南的浪漫邂逅！各位初来乍到的萌新朋友们你们的济南奇遇记即将开启小编已为大家备好一份超贴心的交通出行攻略沉浸式感受“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”的绝美风情！到达济南1机场+4火车站济南有一座遥墙国际机场，济南西站、济南站、大明湖站、济南东站四座火车站。
