本报记者 李静 北京报道在城际交通中，顺风车逐渐成为比班车更为方便的交通出行方式。王松日常都在武汉工作，周末或者闲暇时会乘坐顺风车返回其随州市的家中，王松告诉记者：“顺风车往返武汉到随州，不需要转车，一站到家，会比火车、班车都方便。
9月1日上午，交通运输部会同中央网信办、工业和信息化部、公安部、国家市场监管总局等交通运输新业态协同监管部际联席会议成员单位，对T3出行、美团出行、曹操出行、高德、滴滴出行、首汽约车、嘀嗒出行、享道出行、如祺出行、阳光出行、万顺叫车等11家网约车平台公司进行联合约谈。
驻报全媒体记者 张新成 通讯员 蒋军华群众多次投诉，反映几名身着“高德打车”标识马甲的人员在驻马店市中心城区违规开展线下推广活动，扰乱了我市客运市场秩序，影响了客运行业发展稳定。为规范我市客运市场运营秩序，日前，驻马店市交通运输综合行政执法支队对高德打车平台进行了约谈。
“到现在大家都没有理清一个问题，顺风车该由谁来监管。连监管和执法部门都不明确，何谈法规?”早在2016年7月，交通运输部、工信部等7部委联合发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，这是一部全国性法规，从此网约车行业作为一项交通营运行为，有法可依。
南都讯记者张艳丽近日，深圳市交通运输局与深圳市公安局、深圳市市场监督管理局联合对滴滴出行、高德打车两家头部平台进行警示约谈。约谈会上3家主管部门指出，两家平台均存在涉嫌扰乱公平竞争市场秩序，影响行业安全稳定的投诉与舆情。
