要说近期市场中热度比较高的混动车，那要数比亚迪的秦L DM-i，毕竟这2000km的综合续航还是比较有吸引力的。而除了秦L之外，比亚迪也在加快对于第五代DM-i混动技术的布局扩散，其中就包括了将于近期上市的中型插电式混合动力SUV车型——比亚迪宋L DM-i。
这辆比亚迪宋L DM-i的驾驶品质，油耗如何，今天就跟大家聊一聊。动力输出够用这辆车是比亚迪DM-i 5.0混动系统，配有一台1.5L自吸四缸发动机，最大功率74千瓦，最大扭矩126牛米。全系标配永磁同步前驱单电机，最大功率160千瓦，最大扭矩260牛米。
这辆比亚迪宋L DM-i的底盘如何？与宋L EV有什么区别？今天就把这辆车的底盘拆开，一探究竟。底盘平整底盘平整度不错，有塑料护板，起到防尘和扰流作用。这辆车是比亚迪第五代DM-i混动系统，相比第四代，机械机构没有太大改变，更多的是软件调校上的优化，更偏向于省油。
从燃油车到纯电动汽车，跳过了混动领域，步子是否迈得太大，不必过早下定论，然而风险系数势必会更高。在新能源汽车这盘大局中，比亚迪每一步落子均显得相当务实，稳扎稳打，不激进不冒险紧跟趋势发展，比亚迪并未跳过混动路线，而是采取了DM+EV双线发展战略，进可攻退可守，明显更为稳妥。
2022年，比亚迪汽车整体销量突破186万台，成为全球新能源汽车销量冠军，连续11个月蝉联中国汽车整体市场销量冠军，同时连续10年稳居中国新能源汽车销量冠军，作为新能源汽车领导者，持续引领市场的蓬勃发展。
