关于本田雅阁，这台车可以说是家喻户晓的经典车型，在B级轿车市场中也有着举足轻重的地位，毕竟从诞生至今，雅阁已经发展到了第十一代，而且进入中国市场也有将近30年的历史，所以对于老一辈的用户来说，雅阁给他们确实留下了很深的印象。
前言本人2023年10月份买了智享版雅阁（指导价19.68，优惠4.0，裸车价15.68）后，遭到很多人质问：买智享版后悔不后悔？何不加个两万上卓越？其实并没有所谓的后不后悔，只要适合自己的就是最好的，而且用省下来还用不完的钱稍加装配会得到更多的享受不香吗？
广汽本田第11代雅阁去年上市以来，继续保持了在B级车的光芒地位。要知道本田车型每一次换代都是一次技术的革新，11代雅阁基于本田Honda Architecture新架构打造，采用了全新的造车理念，全新“三电”科技以及智能交互技术。
去年年底和今年年初的时候，全新一代本田雅阁燃油版车型和插电混动版车型先后出现在工信部官网的新车目录中，换代之后，新车的外观内饰均采用了最新的家族化设计语言，变得更加符合当下的审美。日前，我们又从相关渠道得到消息称，全新雅阁将会于4月18日开幕的上海车展中正式亮相。
写这篇文章是想告诉那些还在跪舔美规车的人，北美雅阁值得羡慕的时代已经过去了。在最新的11代美版雅阁上，本田取消了2.0T+10AT动力，我这台2.0L HEV Touring就是全系的顶配，发动机、电动机参数和国产版相当，综合最大功率204马力，指导价39985美元，比10.5代2.0T顶配还贵。
当首次看到第十一代雅阁的时候，有没有人开始怀疑起了人生，JDM的尽头竟然是美式大船吗？但在国内上市半年后，月销能接近2万台的数据还是证明了在中型车市场，还得是老三样，两田+大众才是绝大部分人愿意花20万去买的。
