撰文、摄影：柳笛@新车评阅读文章前建议先观赏全方位看图说车，请选择：（1）PC版用户（2）手机版用户最近看了一本书《中国人太多了吗》，这本书开篇就对日本的人口结构做了分析。对于我们这个一衣带水的邻国，社会的老龄化是众所周知的现象。
丰田的混动技术不用说，早在近20年前，我们还没有环保省油这个概念的时候，丰田就已经率先推出了初代的丰田普锐斯。经过多年发展已经发展到了第四代车型，其热效率也高达40%，也就是说百公里油耗也将达到一个新的高度。虽然在国内它的销售表现并不好，但主要是中国的特殊国情造成。
【汽车点评 试驾 原创】现如今消费者买车愈来愈趋于理性化，一部开着不费油又省心的车已被工薪消费阶层列为首选。5年14万公里的超长整车质保，百公里4.2L的综合油耗，时尚动感的外观设计以及丰富的车辆配置，以上诸多优点无疑不样样直捣人心。
[汽车之家 原创试驾] 回想1997年，我们曾经见证了很多伟大的时刻。英国科学家成功克隆了一只名为“多利”的绵羊，美国人则将索杰纳号送上了火星表面。相比之下，丰田推出的首款混合动力车型似乎有些微不足道，但这却是一个伟大的开始。
一汽丰田COROLLA HYBRID自上市消息发布之后，就一直披着神秘的高科技面纱，迟迟未能提供实车试驾。刚好遇上这次厂家把混合动力鼻祖普锐斯，最新的双擎卡罗拉，普通版1.8升11代卡罗拉一次召唤齐全，比拼一番她们节油环保的功力。
昨天有朋友说小编发的汽车文章要么说好话要么说参数，今天小编就来吐槽下汽车。选择卡罗拉不知道会不会被人肉哈，(*^__^*) 嘻嘻……通过汽车之家的百车调查系数来看，这款出问题比较多的是刹车系统，主要是刹车时候，车身会跑偏，会明显的抖动并伴随异响。
