广州与深圳间的客流量非常高，按理说新建一条高铁对财大气粗的珠三角来说不算大事，但为何两地间没有像长三角地区一样建设多条高铁通道呢。广州至深圳轨道交通现状很多人会说它们之间目前不是有两条高铁线路吗，为何还需要高铁呢。
近日，深江铁路南沙段施工建设迎来新进展！项目关键节点工程珠江口隧道顺利完成项目首个重大风险点——近距离下穿凫洲大桥，同时地面工程首片现浇简支梁成功浇筑，标志着项目整体取得阶段性进展，项目建设迈入新的施工节点。
8月3日，国家发展改革委批复《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》。《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》中，近期建设项目18个，其中广州市项目11个，包括6个城际铁路项目和5个枢纽工程项目，总里程403公里、总投资约2806亿元。
从广州南沙到深圳前海，即将有一条飞驰于海底的超级高铁!近日，人民网等多家媒体报道了由中央网信办社会局、国铁集团党组宣传部主办，广州局集团有限公司承办的“发现最美铁路”活动，其中珠江口海底隧道的施工现场，正式亮相。
日前，广深第二高铁项目传来新消息。广深第二高铁已列入国家规划。广东省发改委官网6月28日发布了《广东省发展改革委关于广东省十三届人大四次会议第1264号代表建议答复的函》，关于新建联系广州与深圳中心城区高速城际铁路的建议答复，广州至深圳第二高铁新通道目前已列入国家有关规划。
广深第二高铁，又有新进展。昨天（7月19日），广东省公共资源交易平台发布《第二高铁东莞中心站城市设计、交通规划和城市更新统筹招标公告》。公告显示，东莞中心站初步选址南城街道蛤地片区。这也是2022年9月25日，东莞市政府专题工作会议明确定下的。
羊城晚报全媒体记者李志文报道：近日，广东省公共资源交易平台发布《第二高铁东莞中心站城市设计、交通规划和城市更新统筹招标公告》（以下简称“《公告》”）。《公告》指出，广深第二高铁预计2024年开建，建成后广深机场之间仅需20分钟可互达，进一步促进广州都市圈与深圳都市圈联动发展。
