日前，据媒体报道，相关人士称特斯拉正计划为中国市场开发一款更低价的Model Y车型，与现款Model Y相比，新车的电池、动力、底盘基本没有太大改动。新车与现款Model Y的主体功能保持一致，通过简化配置实现产品快速推出，该方案将由特斯拉中国团队主导。
当马斯克当着全世界观众的面宣布特斯拉Model Y整车线束只有100m的时候，很多人都以为他是数错了演讲稿上的“0”，可即便是1000m这样的数据，其也已经比同平台上生产的Model 3少了一半还要多…
这是特斯拉首次采用中国品牌电池，也是特斯拉在欧洲市场推出的第一款搭载磷酸铁锂电池组的纯电动汽车。作为对比，从中国上海工厂出口到欧洲的Model Y后轮驱动版车型采用了宁德时代的磷酸铁锂电池，电池组能量60kWh，WLTP续航里程455km。
特斯拉首次在中国本土之外的地区，使用中国品牌的电池。据德国当地媒体5月22日报道，特斯拉在德国柏林超级工厂生产首批比亚迪电池版Model Y后驱版下线，这是特斯拉在欧洲市场推出的首款采用磷酸铁锂（LFP）电池的电动汽车，也是比亚迪的刀片电池首次搭载在竞争对手特斯拉身上。
关于特斯拉在电池方面，可谓是经常有各种新消息传出，例如在去年3月，就称Model Y将搭载新的4680电池；随后在同年6月，比亚迪称将会为特斯拉提供刀片电池，而据特斯拉表示则会在9月正式下线；但到了今年3月，又有韩媒造谣称特斯拉不使用比亚迪刀片电池。
今天来聊聊特斯拉背后强大的电池供应商们。首先是松下（Panasonic），那可是特斯拉的长期合作伙伴呢。提供的 18650 和 2170 型号锂电池广泛应用于特斯拉的 Model S、Model X、Model 3 和 Model Y。
近日据外媒报道，特斯拉已经开始在德国柏林超级工厂生产搭载比亚迪电池的Model Y后驱基础版车型，这也是特斯拉在欧洲市场推出的第一款采用磷酸铁锂（LFP）电池的电动汽车。报道称，这款Model Y基础版采用了比亚迪的刀片电池技术，电池容量为55千瓦时，续航里程为440公里。
开箱 Unbox 2025年2月6日，据Thelec报道，LG新能源（LG Energy Solution）将为特斯拉新款Model Y供应2170电池。新电池的电芯容量为5300毫安时，相较于此前的5000毫安时提升了6%。
IT之家 2 月 6 日消息，据 Thelec 报道，LG 新能源（LG Energy Solution）将为特斯拉新款 Model Y 供应 2170 电池。报道称，新电池的电芯容量为 5300 毫安时，相较于此前的 5000 毫安时提升了 6%。
特斯拉在柏林超级工厂开始生产装有比亚迪结构电池组的Model Y后驱版。该工厂已经开始生产此变种车型，与上海超级工厂生产的Model Y后驱版不同的是，它采用了来自中国比亚迪的电池单元作为结构电池组件。特斯拉已经近一年在努力实现在柏林超级工厂生产Model Y后驱版。
这款Model Y是后驱版本，采用比亚迪刀片电池技术，电池容量为55kWh，WLTP续航440km。目前，特斯拉在国内市场暂时没有使用比亚迪电池的计划，仍然主要依赖宁德时代和 LG 化学作为电池供应商。
（图为海外新Model Y假想图）就在上周，特斯拉在中国一共卖掉了17130辆新车，其中Model Y占比超过了58%，不得不说，在乐道L60、极氪7X、阿维塔07、智界R7等新产品的围剿之下，这台已经将近6年没换代的老款车，在连续6个月的五年免息权益加持下，竞争力似乎依然没有掉
