在今年8月底的成都国际车展上,Jeep新大指挥官正式上市,售价23.38-32.98万元。在我看来,大指挥官最大的优势还是在于Jeep家族的越野血统,在平时能用7个座椅满足家庭人出行需求,同时还拥有Jeep家族强大的非铺装路面通过能力,能够带着一家老小去小众户外露营点打卡。
Jeep一直以来给大家普遍的印象是粗狂而霸气的越野SUV,但是随着消费者需求的变化,Jeep也推出了舒适城市SUV,以家用为主的,如今天这款旗下的大指挥官,内7座布局,适合成员多的家庭,而近期这款车型也更新迭代了,接下就一起来看看新大指挥官的表现吧!
对于国内消费者,Jeep吉普基本就是越野车或者SUV的代名词,而大家心中所谓的“大吉普”一般指的也就是大切诺基以及大指挥官这两款曾经Jeep的高端车型,如今这两款车的价格都变得亲民了不少,特别是大指挥官现在转换定位变成了一个亲民的中型SUV,但是曾经的大气依旧保留,还更容易入手了。
就拿SUV来说,特别是最近几年来,国人对于SUV的热度依旧没有退下,所以越来越多的SUV车型开始冲击市场,像中型SUV、中大型SUV、运动风格型SUV等等都接踵而至,在我的印象深处,中型SUV向来都是各大车企据理力争的一个区间,从最开始的丰田汉兰达、福特锐界两分天下,发展到了现在的昂科旗、昂科威PLUS、冠道、途观L、马自达CX8等等车型都想分一杯羹,并没有多少年。
它诞生的初衷很简单,目标人群也很明确,就是结合了消费升级、二胎以及三胎等需求而来。新大指挥官此次调整的重点更多的是在于外观细节方面,最明显的就是前包围了,经过重新设计之后,在提升层次感的基础上,也让整个前脸的豪华氛围更浓郁了。
纵观国内诸多品牌里,可以发现专注于打造SUV车型的品牌并不多,现存且知名度不错的便是路虎、三菱、Jeep、还有哈弗,其中路虎与哈弗二者分别占据豪华市场与中低端市场,而主打中高端市场的三菱与Jeep这两大品牌则属于正儿八经的竞争对手。