在今年8月底的成都国际车展上，Jeep新大指挥官正式上市，售价23.38-32.98万元。在我看来，大指挥官最大的优势还是在于Jeep家族的越野血统，在平时能用7个座椅满足家庭人出行需求，同时还拥有Jeep家族强大的非铺装路面通过能力，能够带着一家老小去小众户外露营点打卡。
Jeep一直以来给大家普遍的印象是粗狂而霸气的越野SUV，但是随着消费者需求的变化，Jeep也推出了舒适城市SUV，以家用为主的，如今天这款旗下的大指挥官，内7座布局，适合成员多的家庭，而近期这款车型也更新迭代了，接下就一起来看看新大指挥官的表现吧!
对于国内消费者，Jeep吉普基本就是越野车或者SUV的代名词，而大家心中所谓的“大吉普”一般指的也就是大切诺基以及大指挥官这两款曾经Jeep的高端车型，如今这两款车的价格都变得亲民了不少，特别是大指挥官现在转换定位变成了一个亲民的中型SUV，但是曾经的大气依旧保留，还更容易入手了。
就拿SUV来说，特别是最近几年来，国人对于SUV的热度依旧没有退下，所以越来越多的SUV车型开始冲击市场，像中型SUV、中大型SUV、运动风格型SUV等等都接踵而至，在我的印象深处，中型SUV向来都是各大车企据理力争的一个区间，从最开始的丰田汉兰达、福特锐界两分天下，发展到了现在的昂科旗、昂科威PLUS、冠道、途观L、马自达CX8等等车型都想分一杯羹，并没有多少年。
它诞生的初衷很简单，目标人群也很明确，就是结合了消费升级、二胎以及三胎等需求而来。新大指挥官此次调整的重点更多的是在于外观细节方面，最明显的就是前包围了，经过重新设计之后，在提升层次感的基础上，也让整个前脸的豪华氛围更浓郁了。
纵观国内诸多品牌里，可以发现专注于打造SUV车型的品牌并不多，现存且知名度不错的便是路虎、三菱、Jeep、还有哈弗，其中路虎与哈弗二者分别占据豪华市场与中低端市场，而主打中高端市场的三菱与Jeep这两大品牌则属于正儿八经的竞争对手。
