1月10日早盘，港股三大指数悉数转跌后再度翻红，恒生科技指数ETF（513180）跟随指数震荡。行业ETF方面，港股通汽车ETF（159323）一度跌近0.5%，持仓股中，汽车街、中升控股、知行汽车科技等跌幅居前，力劲科技、洛阳钼业、途虎等涨幅居前。
2024年，造车新势力们交上了一份亮眼的答卷。2025年1月1日，包括理想、蔚来、鸿蒙智行等在内的多家造车新势力先后公布2024年12月交付信息，理想以5.85万辆的历史新高稳坐新势力12月销冠。此外，鸿蒙智行、零跑、蔚来、小鹏、极氪均创下月度交付量历史记录。
今天（17日），商务部等八部门发布2025年汽车以旧换新工作的通知。对于想换车的消费者来说，有哪些变化和利好？一起看↓■ 扩大汽车报废更新支持范围2025年汽车以旧换新政策扩大了汽车报废更新支持范围，将符合条件的国四排放标准燃油乘用车纳入可申请报废更新补贴的旧车范围。
来源：经济日报 2024年以来，“以旧换新”成了消费者口中的高频词。在青海，以旧换新政策成效显著：全省累计申请以旧换新补贴33.19万单、15亿元，撬动消费超130亿元。在政策的强力驱动下，全省汽车、家电类零售额均实现快速增长。
潮新闻客户端 记者 范国飞“我等了一个多月，终于收到了20000元的以旧换新补贴，相当于提前发了个年终奖。”小沈开上新车并将旧车报废之后，银行卡收到了期待已久的大礼包，也算完成了一件大事。不过，国家以旧换新补贴和浙江汽车置换更新补贴都在去年12月31日截止，新的接续政策尚未出台。
回顾2024这一年，各大车企拼价格、拼技术，结果就是佼佼者交出了满意答卷，而有人却遗憾离场。而时间来到2025年，随着国补政策的实行与车圈价格战的“内卷”，余下的车企要想继续站稳脚跟，难度可能远比想象中艰辛得多。
车展现场。红网时刻新闻4月11日湘潭讯（记者 凌雨晴 通讯员 胡静）4月11日，湘潭体育中心人头攒动，热闹非凡，“乐享消费 嗨够湘潭”2025春季车展暨汽车以旧换新活动在这里激情启幕。副市长李国大宣布活动正式启动。一场集政策红利、科技体验与消费狂欢于一体的汽车盛宴就此拉开帷幕。
中国商报（记者 雷珂馨 文/图）随着国家政策的持续推动和消费者需求的不断变化，2025年一开年，汽车市场就呈现出“价格战”与消费升级并存的态势。各大车企纷纷推出优惠措施，力求在竞争激烈的市场中占据一席之地。2025年伊始，汽车市场已经开启了新一轮“价格战”。
来源：环球网 【环球网财经综合报道】随着2024年度国家汽车以旧换新（报废更新）政策于2024年12月31日正式结束，多家车企为缓解消费者因担心错过补贴而产生的观望情绪，纷纷在2025年元旦前后推出了以旧换新限时兜底措施。
澎湃新闻 2025年汽车“两新”（报废更新和置换更新）政策已经出台，力度大超市场预期。业内认为，车市将在2025年再度迎来政策助推的高峰。业内普遍认为，2024年中“两新”政策的出台对拉动2024年国内汽车市场起到了关键作用。2024年，我国乘用车销量为2756.
红星资本局1月2日消息，小鹏汽车（09868.HK/XPEV.US）董事长何小鹏日前在新年致辞中表示，2025年的市场竞争一定会更加激烈，预测价格战会从1月开始点燃。新年伊始，据红星资本局统计，15个汽车品牌就发布了1月的购车权益，特别是针对政府补贴的过渡期给出了兜底权益。
2025年汽车“两新”（报废更新和置换更新）政策已经出台，力度大超市场预期。业内认为，车市将在2025年再度迎来政策助推的高峰。业内普遍认为，2024年中“两新”政策的出台对拉动2024年国内汽车市场起到了关键作用。2024年，我国乘用车销量为2756.3万辆，同比增长5.8%。
本报记者 陈燕南 北京报道“春节前，我们会一直保持比较大的优惠力度。因为1月份春节假期的来到，会闭店几天，所以要努力冲业绩。”多家汽车 4S 店销售人员告诉《中国经营报》记者。近日，记者在走访过程中注意到，众多汽车4S店纷纷将降价优惠的招牌置于店内店外的显眼位置。
