潮新闻客户端 记者 盛锐 通讯员 楼斌 何彦龙今天除夕——农历龙年的最后一天，你回到家了吗？从昨天（1月27日）下午开始，忙碌一整年的上班族们，陆续踏上了春节的行程。对于有车一族来说，自驾肯定是春节回家的首选。
如今，越来越多的人选择购买新能源汽车作为代步工具。2022年，西安汽车产业实现快速发展，全年产值首次突破2000亿元，新能源汽车产量突破百万辆，西安成“新能源汽车产量第一城”。新能源汽车产量壮大成势，如何更好满足购买者的充电需求？
5月3日22点左右，正打算回上海的贺强在无锡的某服务区内和另一位电车车主吵起来了，原因是贺强在准备驶入充电桩停车位时被后者抢先了。贺强只好继续在旁边等待，但离高速免费时限仅剩下2个小时，而且路上还堵车，他不免显得有些急躁。
原标题：新能源汽车跑长途，你焦虑了吗?刚刚过去的春节假期，有不少人驾驶新能源汽车返乡。在各大短视频平台上，有车主反映排队充电的问题。近年来，随着新能源汽车保有量的持续增长，“充电桩焦虑”成为困扰车主的一大难题。
文/图 羊城晚报全媒体记者 黄颖琳 实习生 陈邹心怡近期，中国电动汽车充电基础设施促进联盟联合能链智电，发布《2022中国电动汽车用户充电行为白皮书》（以下简称《白皮书》），依托能链智电大数据，并首次增加典型城市、高速服务区以及社区等场景，对电动车车主是否还有充电焦虑、喜欢在什么
春节期间，伴随出行高峰到来，省内多条高速交通流量攀升，高速服务区内充电桩使用次数和充电量出现明显增长。为助力电动汽车车主回家团圆路上“电力十足”，这里为大家梳理了电动汽车高速出行充电指南，出门在外的电动汽车车主赶紧收藏。
长沙晚报全媒体记者 聂映荣 通讯员 袁东伟 新能源货车司机伍佳豪经常要送货去外地，在高速公路服务区充电是常有的事。他曾多次碰到烦心事：有的服务区没充电桩，他不得不临时下高速找充电桩；有的服务区充电桩太少，排队就花了1个多小时。
上海高速充电量创新高长途充电焦虑将逐步缓解随着新能源汽车的快速推广，上海新能源车充电需求呈快速增长态势。据国网上海市电力公司统计，今年国庆假期，上海市内高速公路充电桩利用率大幅上升，充电次数达20906次，同比增长45.64%，充电量达39.93万千瓦时，同比增长51.
2025年乙巳春节期间，首钢城运为化解新能源车高速充电“里程焦虑”，在北京周边多个高速公路服务区投入多台“钢好充”智能移动充电车，为节日期间新能源车高速公路行驶提供了有力支持，获交通部门和新能源车用户好评。
百度地图数据显示，4月29日零点刚过10分钟，就有高速服务区出现了充电需要排队的情况。有第一次开长途回家的电动车车主向时代财经反映，途中遇到服务区10辆车在排3个充电桩，换地方又遇堵车迟迟无法充电，担心半路抛锚连空调也不敢开;
封面新闻记者 卢荡“从出行结构看，自驾出行将稳居主体地位，预计达到72亿人次，约占全社会跨区域人员流动量的八成，高速公路车流量单日峰值或创历史新高。”这是1月14日，封面新闻记者从“2025年综合运输春运工作专班”获得的消息。
每经记者：孙磊 每经编辑：董天意“今年高速路上还能顺利充上电吗？”这是不少新能源车主春节自驾回家时的忧虑。据央视新闻报道，2025年综合运输春运工作专班估算显示，今年春运全社会跨区域人员流动量将创历史新高，预计达90亿人次。
临近过年，如何返乡成为热门话题，“第一批聪明的人已经堵在路上”的话题词引来讨论，而这批人中，新能源车主总是担心同一个问题。“电量焦虑肯定是有的。”佳佳告诉九派新闻，新能源车买了两年，她第一次开这辆车回家。
