近期，一封比亚迪发往供应商的邮件引起了轩然大波，根据邮件中的信息表示，比亚迪认为明年新能源汽车的市场竞争将会更加激烈，“大决战”即将到来，因此为了保证自己的产品竞争力，比亚迪要求上游供货公司明年价格降低10%，这也是很多人第一次知道，原来车企可以倒闭供应链降价。
近期比亚迪开始了大力营销！在媒体账号上发布了一张营销图，图上显示比亚迪新车居然到了离谱的5.98万元起，据称还是30周年限定版。在我们的印象中，比亚迪最便宜的新车是海鸥系列，但也要7万多。比亚迪哪一款新车能够卖到5万多呢？我的答案就是并没有！
日前，比亚迪针对第二代秦PLUS智驾版推出置换补贴政策，新车价格来到6.98万元起。即日起至4月30日，第二代秦PLUS智驾版推出限时置换补贴政策，厂补6000元，再叠加最低4000元的地方以旧换新补贴，综合补贴后能省10000元，原价7.
2月19日比亚迪宣布起售价为7.98万的秦PLUS荣耀版正式上市，相比此前冠军版直降2万，拉开了龙年第一波价格战的帷幕，也直接引爆了网络舆论。那它实际市场行情又是怎样的呢？我们采访了四地的比亚迪销售看看他们是怎么说的。
比亚迪王朝网销售事业部总经理路天今日在微博上宣布，推出置换升级优惠活动，第二代秦 PLUS DM-i 智驾版限时综合补贴价 6.98 万元起，第二代秦 PLUS EV 智驾版限时综合补贴价 9.98 万元起。
量比亚迪在11月的销量达到506804辆，2024年乘用车累计销量达到3740930辆，提前完成了360万的年度目标。近期比亚迪新车降价的信息也是引发不小的热度，玩车弟联系了不同区域的多家经销商，目前确实有店端优惠，多款新车售价在官方指导价的基础上有所下调，其中秦L降至9.
IT之家 5 月 3 日消息，日前，国家出台《汽车以旧换新补贴实施细则》，对报废燃油或新能源乘用车并购买新能源乘用车新车的用户，一次性给予 1 万元置换补贴。在此基础上，比亚迪推出了至高 8000 元厂商补贴。
□大河报·豫视频记者 解元利 祁驿汽车“报废换新”和汽车“置换更新”活动开展至今，受到消费者广泛关注，但因为以旧换新购买一辆新车只能领取一种补贴，不少人有些疑惑，该选择置换还是报废，怎样才能拿满最优的国家补贴政策，享受到最划算的购车政策呢？
红网时刻新闻1月24日讯（记者 龙真）“价格战”，作为2024年国内车市关键词之一，关注度持续上升。据乘联分会统计，2024年1-12月降价规模227款，其中新能源车新车降价车型的降价力度平均达到1.8万元，降价幅度达到9.2%；常规燃油车新车降价车型的降价力度平均达到1.
