红星新闻 京东率先宣布，美团、饿了么相继跟进，讨论了很多年的外卖员社保问题迎来重大进展，三家公司相继宣布将为外卖员缴纳社保。数据显示，符合条件的骑手数量可能超过一百万，这部分人的社保涉及成本有多少？会由谁来承担？流动性极强的外卖员群体，愿意交社保吗？
南都讯记者刘嫚 发自北京 5月22日，最高人民法院召开新闻发布会，发布人民法院高质量服务保障长三角一体化发展典型案例。一起案例中，外卖众包骑手在配送投保平台外订单时遭遇事故，抢救无效身亡，保险公司以配送订单并非投保平台订单为由拒绝赔偿。
近年来，随着互联网平台经济的快速发展，以网约车驾驶员、外卖送餐员、互联网营销师为代表的新业态和灵活就业劳动者队伍迅速壮大。2021年国民经济运行情况新闻发布会上公布的数据指出，目前我国灵活就业人员已经达到了2亿人左右。
中国青年报客户端讯（中青报·中青网见习记者刘胤衡 记者陈晓）近日，北京金融法院审理了一起涉外卖骑手猝死的保险理赔案件。该案中，骑手每日开工前需要在平台App上点击购买一份众包骑手意外险，骑手田某意外猝死后保险公司却拒绝赔偿。法院判决，保险公司赔偿骑手法定继承人保险金60万元。
近年来，浙江省数字经济蓬勃发展，以平台经济为代表的新业态职工群体日益庞大，以外卖骑手为例，全省注册数达65万左右。他们每日奔波在大街小巷，是美好生活的创造者、守护者。然而，他们可能面临的意外风险，由谁来守护？
岁末年初，平台经济迈出“反内卷”的第一步：近日，美团宣布将在2025年底前逐步取消骑手超时扣款。近年来，外卖、快递等新兴业态在助力更多人群共享数字时代便捷和红利的同时，骑手们也频繁出现闯红灯、逆行、乱穿马路等交通违法行为，其引发的道路交通安全问题备受关注。
2023年8月27日，配送员罗先生在一次送快递途中避让机动车不慎摔伤，造成尺骨近端骨骨折，住院22天。经黑龙江新讼司法鉴定中心鉴定为十级伤残。事后，罗先生感到手部无力，一直没有工作。罗先生称从保险公司获得了2.3万余元的赔偿，其中有9600元的伤残赔偿。
蔡先生认为，自己是在工作期间出现意外受伤，美团众包App平台及配送公司也应承担一定的责任，然而，在多方交涉中对方给出的回应却令其感到意外，“我跟他们签了协议，给他们干活，出了事他们却说我跟他们没有劳动关系，这是什么道理!”
