地狱猫对零战AM6“零式”的神话，起始于1940年9月13日的中日璧山空战，日军号称13架零战首次参加空战，就对中国空军打出了“27比0”的悬殊战绩（实际为13比0）。“零式”神话破灭的标志，则是美军F6F“地狱猫”在1943年秋季参战，很快将“零式”打得抬不起头。
上期文章讲到了日本的“零式”战斗机，由于零式有着良好机动性，零式战斗机在二战前期的表现可以说是可圈可点，但是到了中后期，欧美国家都出现了更加优秀的战机，零式那两挺7.79毫米口径的九七式根本就打不穿它们的装甲。
地狱猫研制初是与钱斯沃特研制的F4U海盗式战斗机争夺海军舰载机主角，F6F只是F4U的替代预案，但F4U服役后发现严重的舰载机落舰问题，到战争末期才完全解决著舰安全性问题，因此作为预案的地狱猫趁机逆势而起，成为1943年后美军舰载战斗机主力机种。
美国著名军事作家斯蒂芬·豪沃斯曾经在他的代表作之一《美国海军史》中有过这样一段描写:“1945年9月的一天，日本东京湾顶端至上湾的100海里左右海域热闹非凡，包括23艘航空母舰、10艘战列舰、116艘驱逐舰及护卫舰以及26艘巡洋舰在内的大大小小共计374艘军舰停泊在这片水域，其中大部分都隶属于美国海军。
作者：疯子李零式的诞生与中国有一定的关系。1937年，中日战争全面爆发，虽然在陆地和海洋上日军凭借装备优势让中国军队节节败退。但在天空上，年轻的中国空军与日本展开激烈厮杀，并给予日本海陆军航空兵极大的杀伤，尤其是日军各型远程轰炸机。
之前几篇文章介绍了二战美国海军的战斗机，和陆航的战斗机以及如今的美国人一样，海航战斗机的发展史，也是一部长胖的历史——空重从最初“野猫”的4，907磅、“水牛”的4，732磅，猛增到“海盗”、“地狱猫”的超过9000磅!
1943年的太平洋战场似乎相对平静:前一年中途岛战役、瓜岛战役等连场大战之后，美日双方的主力航空母舰部队再没有大规模的直接接触，都在忙于休整和恢复——新的飞机、军舰还有士兵也开始源源不断加入部队并进行着紧张的训练。
