地狱猫对零战AM6“零式”的神话,起始于1940年9月13日的中日璧山空战,日军号称13架零战首次参加空战,就对中国空军打出了“27比0”的悬殊战绩(实际为13比0)。“零式”神话破灭的标志,则是美军F6F“地狱猫”在1943年秋季参战,很快将“零式”打得抬不起头。
上期文章讲到了日本的“零式”战斗机,由于零式有着良好机动性,零式战斗机在二战前期的表现可以说是可圈可点,但是到了中后期,欧美国家都出现了更加优秀的战机,零式那两挺7.79毫米口径的九七式根本就打不穿它们的装甲。
地狱猫研制初是与钱斯沃特研制的F4U海盗式战斗机争夺海军舰载机主角,F6F只是F4U的替代预案,但F4U服役后发现严重的舰载机落舰问题,到战争末期才完全解决著舰安全性问题,因此作为预案的地狱猫趁机逆势而起,成为1943年后美军舰载战斗机主力机种。
美国著名军事作家斯蒂芬·豪沃斯曾经在他的代表作之一《美国海军史》中有过这样一段描写:“1945年9月的一天,日本东京湾顶端至上湾的100海里左右海域热闹非凡,包括23艘航空母舰、10艘战列舰、116艘驱逐舰及护卫舰以及26艘巡洋舰在内的大大小小共计374艘军舰停泊在这片水域,其中大部分都隶属于美国海军。
作者:疯子李零式的诞生与中国有一定的关系。1937年,中日战争全面爆发,虽然在陆地和海洋上日军凭借装备优势让中国军队节节败退。但在天空上,年轻的中国空军与日本展开激烈厮杀,并给予日本海陆军航空兵极大的杀伤,尤其是日军各型远程轰炸机。
之前几篇文章介绍了二战美国海军的战斗机,和陆航的战斗机以及如今的美国人一样,海航战斗机的发展史,也是一部长胖的历史——空重从最初“野猫”的4,907磅、“水牛”的4,732磅,猛增到“海盗”、“地狱猫”的超过9000磅!
1943年的太平洋战场似乎相对平静:前一年中途岛战役、瓜岛战役等连场大战之后,美日双方的主力航空母舰部队再没有大规模的直接接触,都在忙于休整和恢复——新的飞机、军舰还有士兵也开始源源不断加入部队并进行着紧张的训练。