长春站有这样一群人，顶着烈日、冒着酷暑，坚持在室外工作，为给旅客的旅途送去清凉。他们就是铁路给水员。徐磊是长春站上水第三班组的工班长，7月31日，正是他所在的班组值班。这个班组共有给水员9人，负责为全天途经长春站的39趟旅客列车上水。
Hi~ 我是凸峰，一个喜欢画画的铁路爱好者。今天给大家介绍的是上海的「废弃铁路」，一起扒一扒它们的历史故事。高能预警!! 想看水表线的小伙伴直接搜「七、 徐虹支线」、「101专线」这里寸土寸金，对于「废弃铁路」的清理毫不留情。尤其是世博会之后，铁路一旦停用，很快就会成为回忆。
每年“春运”，都是铁路系统最为忙碌的阶段。1月28日除夕夜，记者在广铁集团惠州务段和平信号水电车间看到，朱辉群精心挑选食材、用心烹饪菜肴，为车间值班的兄弟们准备热腾腾的“年夜饭”。在她的巧手下，地道的客家菜香气扑鼻，春节值班的同事围坐一起，在岗位上共度新年。
6月15日，华北南部地区高温，石家庄最高气温达到40℃，令人感到闷热难耐。正午时分，烈日炙烤下的地面温度高达60℃。在石家庄火车站，有这样一支队伍，他们头戴防护帽、身着防护服，顶着火辣辣的太阳，在股道间来回奔波，他们就是列车“上水工”。
1月9日凌晨4点多，天还没亮，厦门的微风带着阵阵寒意，尚有倦意的汪美端已经起床。她给一家人做好早饭，就匆匆赶往厦门北站的工作岗位上。除了照顾家庭，汪美端还有另一重身份，那就是这座繁忙高铁站的“水总管”。什么是“水总管”？
