作为一个没有被“VTEC IS THE BEST”洗脑的媒体,当我开过代号GR9的全新飞度之后,我也被它种草了,因为它真的能够2挡7000转破百,以如此压榨发动机极限的方式去驾驶一辆车,实在是如发现珍惜动物般惊喜。
如果你正想给你的飞度GK5,怎么动力升级的话,那么你颗以看完这篇文章! 我是一位资深的本田党,从04年开始到2019年,一直都是红头本田代步,从H22A一B18C 直到K20A,到现在的地球梦 1.5T 。
我却不以为然,感觉更喜欢小车,小车普遍经济实惠,而且操控好,还省油,绝大多数车型在路上跑的时候,只是载着一人或两人,也就是说这么大的空间都给浪费了,小车虽然空间略小,不过偶尔载5人或者4个人也完全没有问题。
[汽车之家 车型PK] 在乐风RV上市的时候,厂商声称它并没有直接的对手。话虽说如此,可市场如江湖,有江湖就有“恩怨”,你怎能独善其身?今天与乐风RV打擂台的是广汽本田飞度。有人可能会感到奇怪,为什么会是飞度呢,这两款车型风格差别挺大的。
过去多年,本田飞度在小型车市场一都是如日中天的存在,时尚个性的造型设计备受年轻用户青睐,魔术造诣般的空间以及稳定的质量表现,又深受家庭用户喜爱,同时其超高的可玩,以及不俗的改装潜力,更是被改装爱好者视为“平民超跑”。
就在前不久,中期改款的第四代本田飞度正式上市,官方指导价为8.68万-10.88万元。但从车机系统并未采用Honda CONNECT 3.0,系统中也是之具备一些比较基本的功能,但依旧支持CarLife手机互联功能。
封神之路No.1 外观设计2013年9月,本田正式推出了第三代飞度,底盘代号GK。以“Exciting H Design”为整体设计理念,采用Honda最新的家族式前脸造型概念“Solid Wing Face”,前格栅与大灯融为一体,凸显凌厉和劲酷。
其实,每每有朋友来询问10万以内合资品牌,耐用可靠且适合家用的两厢车应该买哪款,我个人都会毫不犹豫地推荐飞度。原因很简单,同级最宽敞的内部空间、极高的燃油经济性以及前两代累积下的良好口碑,飞度能拥有大批的死忠粉也在情理之中。