作为一个没有被“VTEC IS THE BEST”洗脑的媒体，当我开过代号GR9的全新飞度之后，我也被它种草了，因为它真的能够2挡7000转破百，以如此压榨发动机极限的方式去驾驶一辆车，实在是如发现珍惜动物般惊喜。
如果你正想给你的飞度GK5，怎么动力升级的话，那么你颗以看完这篇文章！ 我是一位资深的本田党，从04年开始到2019年，一直都是红头本田代步，从H22A一B18C 直到K20A，到现在的地球梦 1.5T 。
我却不以为然，感觉更喜欢小车，小车普遍经济实惠，而且操控好，还省油，绝大多数车型在路上跑的时候，只是载着一人或两人，也就是说这么大的空间都给浪费了，小车虽然空间略小，不过偶尔载5人或者4个人也完全没有问题。
[汽车之家 车型PK] 在乐风RV上市的时候，厂商声称它并没有直接的对手。话虽说如此，可市场如江湖，有江湖就有“恩怨”，你怎能独善其身？今天与乐风RV打擂台的是广汽本田飞度。有人可能会感到奇怪，为什么会是飞度呢，这两款车型风格差别挺大的。
过去多年，本田飞度在小型车市场一都是如日中天的存在，时尚个性的造型设计备受年轻用户青睐，魔术造诣般的空间以及稳定的质量表现，又深受家庭用户喜爱，同时其超高的可玩，以及不俗的改装潜力，更是被改装爱好者视为“平民超跑”。
就在前不久，中期改款的第四代本田飞度正式上市，官方指导价为8.68万-10.88万元。但从车机系统并未采用Honda CONNECT 3.0，系统中也是之具备一些比较基本的功能，但依旧支持CarLife手机互联功能。
封神之路No.1 外观设计2013年9月，本田正式推出了第三代飞度，底盘代号GK。以“Exciting H Design”为整体设计理念，采用Honda最新的家族式前脸造型概念“Solid Wing Face”，前格栅与大灯融为一体，凸显凌厉和劲酷。
其实，每每有朋友来询问10万以内合资品牌，耐用可靠且适合家用的两厢车应该买哪款，我个人都会毫不犹豫地推荐飞度。原因很简单，同级最宽敞的内部空间、极高的燃油经济性以及前两代累积下的良好口碑，飞度能拥有大批的死忠粉也在情理之中。
