在勘探设计过程中，张之洞对黄河建桥方案十分重视，详细听取了专家们的汇报，认真对比开封、郑州、荥阳和孟津4个架桥方案的优劣，认为郑州地处邙山头，土质坚硬，河床较窄，河道稳定，费用较低，架桥方案可行，最后敲定京汉铁路从郑州穿越，黄河上的第一座铁路桥在郑州安家。
记者 郭学军在济南市槐荫区吴家堡街道曹家圈黄河险工，有一座1976年6月30日竣工，1976年7月1日通行工程列车，1981年7月1日正式分流列车的黄河铁路双线大桥（曹家圈黄河铁路特大桥）。该桥全长5698.3米，共163孔。其中跨河的钢桁架正桥长530.65米，五孔桥梁。
历史后来者如我们，是幸运的。因为，我们能看到前人遗留下来的美丽。在济南就有那么一处遗址，在那里我们不仅能感受历史，还能体悟到历史积淀下来的智慧。当你到泺口欣赏壮丽的黄河风景时，你会发现，在泺口浮桥的西侧不远处有一座黝黑的铁路桥。
新华网郑州５月１６日电（记者 桂娟）１６日１２时许，长长的汽笛声中，一列货车从刚刚成功拨接的郑焦城际铁路黄河大桥（四线）上呼啸而过，标志黄河上第一座四线铁路桥正式启用，中国铁路南北大动脉京广铁路与郑焦城际铁路实现“联姻”。
九曲黄河万里沙，浪淘风簸自天涯。曾经，因为决口泛滥，黄河成为制约济南发展的瓶颈。而今，黄河安澜，多桥飞架，梦想启航。谁持彩练当空舞，春风化雨百年虹。正在建设中的济南黄河齐鲁大桥取山东的“山”之形和意，融入济南的“一城山色”，以三跨连拱横卧在黄河之上。
从最初的木筏渡河，甚至是寒冬时节的徒步黄河，到后来的轮渡、浮桥，从清末民初的万里黄河第一桥到已经通车的万里黄河第一隧，从济南黄河大桥到即将通车的济南黄河凤凰大桥、济南黄河齐鲁大桥，一百多年间，济南人过黄河，实现了从过去的看天看季过河到如今二十四小时全天候通行。
11月8日，济南绕城高速公路二环线北环段项目（济南大北环）建成通车，项目起自济南章丘区黄河镇以北，途经章丘区、济阳区，德州市临邑县、禹城市，止于禹城市梁家镇北侧与京台高速交叉处，中途以大桥方式横跨黄河。这座大桥拿下一个“世界之最”——目前世界上跨度最大的独塔双跨自锚式悬索桥。
沁伊高速黄河特大桥。河南日报客户端记者 聂冬晗 摄河南日报客户端记者 郭北晨西起灵宝，东到台前，滔滔黄河将中原大地揽入臂弯，在给予中原人民慷慨馈赠的同时，也曾给黄河两岸人民的出行带来诸多不便。河南日报资料图。
