在勘探设计过程中,张之洞对黄河建桥方案十分重视,详细听取了专家们的汇报,认真对比开封、郑州、荥阳和孟津4个架桥方案的优劣,认为郑州地处邙山头,土质坚硬,河床较窄,河道稳定,费用较低,架桥方案可行,最后敲定京汉铁路从郑州穿越,黄河上的第一座铁路桥在郑州安家。
记者 郭学军在济南市槐荫区吴家堡街道曹家圈黄河险工,有一座1976年6月30日竣工,1976年7月1日通行工程列车,1981年7月1日正式分流列车的黄河铁路双线大桥(曹家圈黄河铁路特大桥)。该桥全长5698.3米,共163孔。其中跨河的钢桁架正桥长530.65米,五孔桥梁。
历史后来者如我们,是幸运的。因为,我们能看到前人遗留下来的美丽。在济南就有那么一处遗址,在那里我们不仅能感受历史,还能体悟到历史积淀下来的智慧。当你到泺口欣赏壮丽的黄河风景时,你会发现,在泺口浮桥的西侧不远处有一座黝黑的铁路桥。
新华网郑州5月16日电(记者 桂娟)16日12时许,长长的汽笛声中,一列货车从刚刚成功拨接的郑焦城际铁路黄河大桥(四线)上呼啸而过,标志黄河上第一座四线铁路桥正式启用,中国铁路南北大动脉京广铁路与郑焦城际铁路实现“联姻”。
九曲黄河万里沙,浪淘风簸自天涯。曾经,因为决口泛滥,黄河成为制约济南发展的瓶颈。而今,黄河安澜,多桥飞架,梦想启航。谁持彩练当空舞,春风化雨百年虹。正在建设中的济南黄河齐鲁大桥取山东的“山”之形和意,融入济南的“一城山色”,以三跨连拱横卧在黄河之上。
从最初的木筏渡河,甚至是寒冬时节的徒步黄河,到后来的轮渡、浮桥,从清末民初的万里黄河第一桥到已经通车的万里黄河第一隧,从济南黄河大桥到即将通车的济南黄河凤凰大桥、济南黄河齐鲁大桥,一百多年间,济南人过黄河,实现了从过去的看天看季过河到如今二十四小时全天候通行。
11月8日,济南绕城高速公路二环线北环段项目(济南大北环)建成通车,项目起自济南章丘区黄河镇以北,途经章丘区、济阳区,德州市临邑县、禹城市,止于禹城市梁家镇北侧与京台高速交叉处,中途以大桥方式横跨黄河。这座大桥拿下一个“世界之最”——目前世界上跨度最大的独塔双跨自锚式悬索桥。
沁伊高速黄河特大桥。河南日报客户端记者 聂冬晗 摄河南日报客户端记者 郭北晨西起灵宝,东到台前,滔滔黄河将中原大地揽入臂弯,在给予中原人民慷慨馈赠的同时,也曾给黄河两岸人民的出行带来诸多不便。河南日报资料图。