赣韶铁路是连接江西赣州和广东韶关的一条单线电气化铁路，从2014年9月30日通车至今已经接近九年时间，不得不说赣韶铁路的开通确实为沿线地区人们的出行带来了极大的便利，在此之前，赣州和韶关两地之间没有铁路连接，两地百姓交流只能通过公路客运，赣韶铁路建成后，不仅实现了赣州和韶关的火车直达，而且沿途的大余、南雄、始兴等县市更是首次开通铁路，从“无铁县”到“有铁县”的跃升，改变的不仅仅只是老百姓的出行方式，更重要的是为沿线地区经济发展提供更大帮助。
记者4月22日从广铁集团了解到，今天，受粤北等地暴雨影响的铁路线路运输秩序全部恢复，高铁列车和普速列车均正常开行。4月19日至21日，粤北等地持续强降雨，对京广铁路、京九铁路等线路运输秩序造成很大影响，累计停运和折返列车达305列。
汕头对外通道主要包括广州都市圈、深圳都市圈、江西、湖南和海峡西岸城市群五个方向，目前东西横向交通大廊道基本形成，但梅汕铁路铁路通道铁路技术标准偏低，旅客运输时效偏长，且缺乏通往粤北方向、赣南方向以及长株潭城市群的南北纵向高速铁路通道，与汕潮揭都市圈尚未构建复合型通道。
我们都知道，粤北地区目前是缺少横向铁路通道的，出行需要绕行很远距离，而现在规划中韶关至龙川段和梅州至漳州段铁路将正好填补这片地区的横向铁路空白，这两段线路也是厦昆高铁的重要组成部分，其中梅州至漳州段计划按照时速350公里的技术标准进行建设，建成后，将成为粤北地区又一条高速横向通道。
“两广”更“近”了！记者从5月17日举行的“广西全面推进桂粤交通高水平互联互通”新闻发布会上获悉，桂粤两省区规划建设铁路公路通道27条，其中已建成12条、在建7条、规划8条。今年，连山至贺州（广西段）等数条高速公路计划建成通车，南宁至玉林铁路预计建成，合浦至湛江铁路力争年内开工。
受强冷空气和湖南大雪影响，途经韶关的部分高铁列车停运或晚点运行，目前铁路部门正在紧急组织恢复。高铁韶关站立即启动应急预案，通过广播系统、LED显示屏及时向旅客解释晚点原因，公布停运车信息，并增派客运人员为需要帮助的旅客提供服务，在做好旅客解释的同时，增开多个人工退票窗口，为有需求的旅客提供全价退票服务或改签其他车次。
近日这条直达厦门、昆明途径河源（龙川）的厦昆高铁项目传来了好消息昆厦高铁是一条东西向贯通泛珠三角区域的铁路大动脉，西起云南昆明，向东经广西 百色、河池、柳州、贺州，广东清远、韶关、河源（龙川）、梅州，接福建漳州至厦门。高铁沿线风光无限，沿线城市翘首以盼。
