10月31日，本田举办了主题为“科技近人”的中国媒体大会，会上本田公布了新一代的安全驾驶辅助系统Honda SENSING和导航互联系统Honda CONNECT。早在1981年本田就开发了世界第一台车载导航仪，在2013年推出了连接手机的智能屏互联系统。
但真正的智能出行生活，并非由科技配置堆砌而成，如何让科技服务用户，是汽车品牌不断思考的命题。广汽本田旗下车型搭载最新的Honda CONNECT3.0智导互联系统，不仅提供高效、便捷且可靠的科技体验，更凭借本土化、人性化的优势，让出行生活更有温度。
国内汽车市场的日系品牌长期以来形成了鲜明的特色：质量可靠、经济实惠、技术上多有独到之处，但在新兴领域往往略显保守。但这一情况在改变。3月22日，本田中国以线上形式发布了第三代智导互联（Honda CONNECT）车载智能交互系统。
2023年3月29日，本田中国发布新一代智能网联技术“智导互联 Honda CONNECT 4.0”。在智能网联技术与服务领域，通过对 Honda CONNECT不断进化，努力将汽车打造成与顾客共同成长、可信赖、专属的智能出行伙伴。
记者 | 李文博编辑 | 2019年，本田开始在中国市场应用第二代Honda CONNECT（智导互联）系统。从功能上看，这套系统朴实无华，亮点寥寥：高德导航、语音识别、支付宝车辆支付是三大核心主菜，再搭配些诸如附近停车场、天气预报、新闻推送和在线音乐等可有可无的边角料。
导读：车联网领域已经成为当下最热领域之一。国外百度、福特甚至苹果都进军智能汽车领域，而我国企业上汽集团、百度、乐视等都也相继布局。互联驾驶、无人驾驶技术不断推陈出新，但是对消费者的日常驾驶体验来说，又是否真如这般高大上呢？
随着本田全球最新一代交互技术的“上身”，广汽本田实现了在智能网联方面的持续进化和突破，完成了品牌全面价值优势的最后一块拼图。9月28日，广汽本田新凌派正式上市，作为改款车型，其不仅在外观设计上更加大气，而且首次搭载Honda CONNECT 3.
在前不久，我从秋雨不断的北京飞到了广州来试驾改款后的广本凌派，作为一次年度改款，广本凌派这次并没有在动力系统上面做文章，毕竟第三代i-MMD混动已经非常成熟了，这次最大的变化就是它的车机了，搭载了广汽本田首发的Honda全球最新一代交互技术Honda CONNECT 3.
DoNews 11月2日消息（记者 赵玥）Honda发布导航互联系统Honda CONNECT（智导互联），通过车载通讯单元与云端实现实时互联，可根据实际交通情况提供路线推荐、精准预测到达时间等服务。该系统为Honda与高德集团共同开发。
来源：环球网汽车【环球网汽车综合报道】3月22日，本田技研工业（中国）投资有限公司举办了以“这一程 更智能”为主题的第三代Honda CONNECT（智导互联）系统线上发布会，第三代Honda CONNECT（智导互联）系统以行业领先的智能语音为交互界面，实现了“AI智能助理”、
本次中期改款，最受关注的莫过于新车导入的本田最新研发的Honda CONNECT 3.0智导互联系统。我们都知道，“安全”是现如今本田一切科技的出发点，因此新的系统在Honda SENSING基础上，新增了本田首发的TJA交通拥堵辅助功能，可在低速实现车道辅助。
