二战德国火车速度

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二战德国造贯穿欧洲宽轨铁路：配备影院的巨型客车时速200公里
然而此时，铁路已经建成数万公里，没有人愿意把现有的窄轨道改为新标准的宽轨道，建造一条窄轨铁路更便宜，工期更短，铁路公司关心的是获得眼前的利润，对几十年后的城市发展漠不关心。
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二战德国军工“黑科技”有多强？差一点对美苏实现降维打击
“鼠式坦克”由克虏伯工业公司董事长亲自参与设计，工厂内部打造，车身长达10米，高3.7米，重达188吨，是人类历史上单位最大的坦克，甚至是最重的载具之一。
谈古论今
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作战指挥：二战德军装甲列车战斗条令
文：德国国防部部队局译：小小冰人要了解二战期间德国陆军的心理、哲学和社会价值，关键性的东西可在《作战指挥》（Truppenführung）手册中找到。这份手册作为德国陆军军事条令出版于1933年（第一部分）和1934年（第二部分）。
指文图书
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30年代的德国高速列车时速已超200公里
“铁路齐柏林号”列车是德国于1930年开始建造的高速列车，它安装了12缸宝马600马力的发动机，并在列车背后安装有一个木质的螺旋桨。它将当时的飞机、飞艇、火车的特点集于一身。“铁路齐柏林号”在1931年5月10日进行了首次试验行驶，当时时速就超过200公里。
爱历史
1938年，二战前的德国汽车业有多发达？
但是在发动第二次世界大战之前，你能想到德国有多发达吗?今天，我就找来一些照片，一起揭秘1938年二战前夕的德国汽车业有多牛!
AutoLab
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二战德国的“超级高铁”项目，超前的规划，跨时代的理念沿用至今
这其中就包括规划的一个全球超级高铁网络，这是一种完全超出当时那个时代的产物，其代表的理念，至今仍然值得思考。
晓涵哥来了
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小专题：二战德军的重型装甲巡道车
重型装甲巡道车是一种双轴，内燃动力的铁路车辆，战斗全重约为18吨，其“重型”是相对同厂的另一款“轻型装甲巡道车”，也就是重约9.5吨的斯太尔K2670而言。
冷炮历史
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二战德军列车炮
在攻击坚固防御工事和各种要塞方面有着不错的效果二战中德军十分热衷列车炮的研制，在各项性能上一直保持着优势。
地十九
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二战德国八大黑科技，个个都丧心病狂，排名前三的武器能毁灭世界
这是二战期间德国最强的八大黑科技，其中的武器个个丧心病狂，而排名前三的武器更是让人瞠目结舌，如果造出来真的将毁灭世界。
虎山说史
永恒的汽笛：战争中的钢铁动力——德国BR50蒸汽机车
将成千上万的兵员坦克装甲车辆，弹药补给源源不断地送往前线，支撑这支庞大的法西斯战争机器最重要的力量，就是德国乃至欧洲的运输大动脉——铁路。
非想非非想处天
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条顿骑士的黑色铁蟒，战斗在东线中后期的德军装甲列车
（上图）德军装甲列车在东线战场上的主要任务是防范游击队对铁路线的袭扰破坏，确保补给线的安全畅通。图为在苏联冬季的雪原上1列德军装甲列车向铁路一侧可能隐藏游击队员的树林进行射击。
指文图书
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咆哮的钢铁巨兽，二战装甲列车的故事，最终走向没落的结局
而回顾装甲列车短暂的战斗生涯，除了他显著的优势之外，其巨大的劣势也是令其受人诟病的主要原因，这也预示了战后装甲列车的没落。
知识百宝囊
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梦回1942？俄军出动装甲列车这种“神器”打乌克兰，意义何在？
即便是海湾战争，也出现不同时代武器同框的一幕:世界第一种隐身战机F-117在突袭巴格达指挥中心的同时，二战服役的两艘衣阿华级战列舰也以巨炮对伊拉克海防目标进行轰击。
军武次位面
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斯大林格勒战役苏联为啥把火车头放后面？1922年4月3日斯大林就任
斯大林格勒战役时，苏联为啥要把火车头放在后面?1922年4月3日:俄国共产党第十一次代表大会选举约瑟夫·斯大林就任首任俄国共产党中央委员会总书记。
萨沙
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世界铁路进化史（一）：从有轨马车到蒸汽列车
铁路自1804年诞生以来，已经走过了两百多年历史，几乎贯穿了人类整个近代工业化历程。一条条绵延无尽的钢铁大动脉，以其庞大的运输能力，成为世界各大工业国获取资源的利器，深刻影响着世界政治经济格局。
小学重读13年
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轨道交通速度简史：高速铁路从黎明中走向辉煌
高速铁路从黎明中走向辉煌当1892年，德国工程师狄塞尔发明了压缩点火式四冲程内燃机，1893年，德国发明家本茨制造了世界上第一辆汽车开始，就预示着汽车时代的大幕即将揭开。到了二十世纪初，美国人莱特兄弟让载人飞机第一次上了天空，昭示着航空时代的到来。
评论员解筱文

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