雅马哈在国内目前能够见到最多的旅行车款应该就是Tracer 900了，这款车型也曾经有个人商家小贸在国内销售过，最近这款车型在意大利发布了新款Tracer 900 GT'847 R Edition'限量版。
新款的XSR125刚发布没多长时间，雅马哈就和日本的一家服装潮牌“FREAK'S STORE”合作，制作了定制版XSR125。不过雅马哈从来跟钱没有仇，如果市场真的反响热烈的话，我估计当然不排除雅马哈会把这辆车给量产了。
R1 GYTR Pro 25周年纪念版限量生产25辆，全车的高性能配件均来自Genuine Yamaha Technology Racing，雅马哈车队的冠军车手Toprak Razgatlioglu、Andrea Locatelli也参与了新车研发工作。
近日，“油管”上一部名为《The Seeker》（寻访者）的摩托车探险主题艺术影片火了！该影片时长17分04秒，大篇幅记录了主人公PolTarrés（波尔·塔雷斯——耐力赛车手）携雅马哈Tenere 700拉力车，突破极限探险的过程。
雅马哈在11月初发布了新款MT-10SP，直接略过普版，相比雅马哈R1来得更直白，售价呢也是219800元，相比普版R1便宜了一万元，配置也是更高，但是街车动力肯定是不能与仿赛相比，接下来一起聊聊MT-10SP。
雅马哈MT-10拥有当家跑车R1的凶猛性格与完整电控系统，在动力方面调低了最高马力，提升低扭输出。能看出MT-10依然是辆以街道骑行为主的街车。MT-10搭载着定速巡航系统，而这样的配备无疑是巡航街车导向的证明。
请署名转载自：王大大 摩托家 大大在贴吧看到一篇帖子，是宝岛摄影师拍摄台湾省南投县到彰化县的139县道，摄影师在这条路拍了近千张骑士的骑行照片，今天大大先分享街车和跑车的部分。同时结合图片给大家看图说话。 感谢发帖作者“苏格兰螃蟹”和不知姓名的摄影师提供美图。
最近这段时间，我们有幸认识了不少热爱摩托车的好朋友，很多人也对我们的工作给予了肯定和热情的鼓励，在此，对大家表示由衷的感谢。很多朋友对摩托车改装非常感兴趣，美中不足的是国内的改装虽然很多，但是这些信息却散落在了民间。机车网愿意为国内的改装发展奉献一点力所能及的绵薄之力。
在国内实际上开一家合资摩托车公司并不简单，尤其是涉及到外资、台资的合资企业申请落地各地政策审核需求各有不同，实际上在上世纪八九十年代合资企业是很难的，所以实际上很多中外企业都是以技术合作，车型引进这样的形式合作的。
