12月13日上午，成都公交“新线开行暨车辆更新发车仪式”在东广人工智能谷园区正式启幕。红星新闻记者在仪式现场看到，新开的423路与新款6.5米新能源公交车停在现场，引起不少市民围观。据成都公交集团客运管理部部长刘芳介绍，当天，成都还新开496路、496路区间、421路区间。
为进一步满足大家的出行需求，成都公交结合近期市民热点诉求，根据实地考察结合BOCC系统数据分析，从接驳强化、薄弱区覆盖、诉求响应、安全提升、效率提升五个方面，推出了2023年第三批次公交线网优化方案，进一步提升公交运行效能。
为保障道路交通流线通畅，减少道路拥堵，提升公交运行效率，成都市公共交通集团有限公司拟于2024年10月25日起优化调整部分站点，具体方案如下:将“天佑路天龙南一路口”由东向西迁移约100米，涉及线路:466路、465路。
9月15日，记者从成都公交集团获悉，按照9月14日《成都市新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部通告》要求，成都公交集团按照“全网恢复、运力充分、抓牢防控”工作原则，全力以赴做好恢复生产保障工作，逐步恢复各区域公交线路和运营生产。
成都公交集团编制了。《成都市中心城区常规公交发展规划。及2021-2023年三年行动计划》为解决公交线路运行里程过长导致的车辆间隔不均匀、线路运营效率不高、影响行车安全、浪费公共资源等问题，实现“通勤时段轨道站点与公交站点换乘时间不超过5分钟，公交平均候车时间降低至5分钟以内，常规公交准点率提高10%，通勤时段常规公交平均车速提高至18公里/小时”的城市通勤效率提升工程目标，按照“提升公交周转效率、科学配置运力资源”的原则，拟对8路、83路、92路等单程超过20公里的公交线路进行优化调整。
“方便多了，不用再排队了。”“我都不知道这里有施工，你说了才知道。”……随着成都治堵工作持续推进，近几日，不少市民在出行时已有明显感受。如何在保证干线道路畅通的同时，让支线道路、部分小路也畅通？城市的精细化管理是重要方式。
