说道国内的中巴，大家脱口而出的绝对是丰田的柯斯达，这货长期在大中型企业，政府机关出现，而且4.0 V6的汽油机也是中巴上少见的配置。再到的就是日产的碧莲和三菱的罗莎。至于欧洲的中巴嘛，小弟只在澳门见过奔驰的Medio（好像就2台左右），其他那些那真的无缘见到。
导语：“官用中巴车”加速洗牌：国货异军突起，取代丰田考斯特过去，提起官用中巴车，考斯特几乎一家独大，它凭借舒适性、可靠性等优势，再加上常年积累的市场口碑，让其地位无可撼动。然而，今时不同往日，以宇通T7为代表的国产车，在官用中巴车领域掀起了新一轮的变革。
公交车型已由原来的”小变大“变成了现如今的”大转小“，并呈现出更为多元化的使用需要，“开始一公里和最后一公里”，各居民社区与轨道交通线网的接驳难题，成为亟待解决的行业性问题。对于具体产品来说，传统结构公交车的”缩小版”已经不能适应当下的发展趋势和潮流，宇通正是以此行业背景为契机，在2021北京道路运输展上发布了一款全新6米级微循环小巴E6S。
河南日报客户端记者 杨凌2023年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，全国上下踔厉奋发、勇毅前行。开局之年当有开局之势，作为民族客车品牌，宇通肩负使命担当，在新征程上充分发扬行业堡垒作用，围绕高质量发展主动作为，吹响奋进“冲锋号”。
中国青年网郑州11月7日电（记者 李华锡）今年9月29日，在首都北京长安街上，国宾护卫队护送着礼宾车前往人民大会堂，参加中华人民共和国国家勋章和国家荣誉称号颁授仪式。在国家授勋这样重大的荣耀时刻，国家勋章和国家荣誉称号获得者集体乘坐的，正是中国自主品牌高端公商务车——宇通T7。
前一阶段，笔者由于个人事务较多导致创作工作时断时续，很多策划好的文章也因故未能与读者及时见面，在此向广大支持提加商用车、尤其是客车类话题的粉丝们致歉。在即将到来的2021年里，笔者将以更勤奋的态度，更多样的话题，将更丰富的客车讯息带给大家。
