崇太长江隧道，是新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段的关键控制性工程。这条隧道不仅是全球首条实现高铁“过江不减速”的隧道，同时也是长江流域已建和在建工程中开挖最深的隧道。目前，崇太长江隧道建设正如火如荼。隧道贯通后，将结束崇明岛不通高铁的历史。
10月1日，国庆假期第一天，中铁十四局济南黄岗路穿黄隧道工程建设者刚参加完升旗仪式，就迅速奔赴施工现场，继续坚守岗位。一个月前，世界在建最大直径泥水平衡盾构机“山河号”顺利始发，项目建设正式由土建施工转入盾构施工阶段。举国欢庆，万家团圆之时，也正值项目建设施工的“黄金期”。
在庆祝中华人民共和国成立75周年招待会上，习近平总书记指出，“以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴，是新时代新征程党和国家的中心任务。庆祝共和国华诞的最好行动，就是把这一前无古人的伟大事业不断推向前进。”
在庆祝中华人民共和国成立75周年招待会上，习近平总书记指出，“以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴，是新时代新征程党和国家的中心任务。庆祝共和国华诞的最好行动，就是把这一前无古人的伟大事业不断推向前进。”
现代快报讯（通讯员 李妍 记者 刘伟娟）4月14日，2023年度南京市职工职业（行业）技能大赛城市轨道交通盾构机司机技能竞赛开幕。来自南京市建设一线的50名盾构机司机齐聚一堂，进行技能大比拼。现代快报记者获悉，这是南京地铁第2次承办市级盾构机司机技能竞赛。
今年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，也是山东绿色低碳高质量发展先行区建设的起步之年。今起，大众日报及客户端推出“新春走基层”专栏，记者深入基层蹲点采访，用文字记录催人奋进的时代，用镜头见证日新月异的发展。
“各就各位，准备盾构掘进！”1月12日下午4时46分，中交二航局成都地铁30号线项目分水站地下18米处，随着对讲机中不断传出各种指令，31岁的盾构机操作手常卫彬的指尖熟练地在盾构机驾驶舱近百个按键上快速跳动。
盾构机是个500多吨的大家伙，可将地铁的暗挖功效提至8—10倍。随着机械化施工的不断推进，盾构机被广泛运用到我国各地地铁建设中。12月11日，在长沙地铁7号线项目的云塘站，记者见到了正在为施工“保驾护航”的黄政。钢铁“大块头”也会“生病”。
今天是“五四”青年节，大多数人还在享受悠闲的“五一”假期，但在中铁十四局海太长江隧道项目30多米深的地下，却是一派热火朝天的忙碌景象。这条被誉为新“万里长江第一隧”的世界级工程，“江海号”盾构施工已突破百环，即将下穿长江主堤。
来源：新华社2月10日，记者来到长江南京段八卦洲，探访南京和燕路过江通道右线工程，这是长江上首次应用我国自主研发的超大直径常压刀盘盾构机。据负责盾构施工的中交天和南京和燕路过江通道项目部经理李腾蛟介绍，这台“振兴号”盾构机直径15.
来源：科技日报通讯员 张凤华 记者 张晔 “今年过年我就不回去了，现在老家那边管得越来越严，回去可能还要隔离监测，也让家里人操心，就在工地上过年了！也是响应国家的政策了！”盾构机司机杜康一边操作盾构机边一边说。
扬子晚报网4月14日讯（记者 薄云峰）在南京市总工会的大力支持和关心下，2023年度南京市职工职业（行业）技能大赛城市轨道交通盾构机司机技能竞赛正式开幕，来自南京市建设一线的50名盾构机司机齐聚一堂，进行技能大比拼。这是南京地铁第二次承办市级盾构机司机技能竞赛。
原标题：北京地铁22号线盾构司机王艳冬：不舍昼夜保掘进北京日报记者 丰家卫“90后”王艳冬的岗位有点特殊：常在十几米、二十几米的地下，身处大约两平方米的操作空间里，时刻盯着电子显示屏幕上的各种参数，确保工程安全顺利推进。
2023年2月1日，上海隧道建设者在操作盾构机。当日，由隧道股份上海隧道公司承建的银都路隧道已推进到232环，已顺利通过越江段最低点。银都路隧道西起徐汇区规划景东路~银都路，东至闵行区浦锦路~芦恒路，是连通徐汇区、闵行区、浦东新区的重要通道。隧道段采用一台直径15.
