2024汽车技术与装备发展论坛在10月30日召开，诸多车企、供应链企业参展。清华大学苏州汽车研究院安全技术研究所所长宋家锋接受新京报贝壳财经记者专访表示，汽车碰撞测试假人（以下简称“碰撞假人”）正飞速发展，已实现了80%的国产替代。
一脚迈入假人研究领域，刘志新扎根已有二十余年。8年时间，女司机翻倍涨至1.62亿人，这让女性假人成了他绕不开又迫于攻克的课题。一个假人而已，影响能有多大？这样的疑问于刘志新而言，已不新鲜。而他的答案也早已能脱口而出：汽车安全的设计核心就是保护人。
