济南西站是京沪高铁五大始发站之一，是京沪高铁、石济客运专线、济郑高铁、胶济客运专线等交汇的枢纽站。徐州东站是京沪高铁七大主要站之一，还是徐兰客运专线、徐连客运专线、徐宿淮盐铁路及徐淮宿城际铁路的始发站。济南西站和徐州东站那个规模大，谁的级别更高？
2011年7月1日，国内首条高速铁路、全长1318公里的京沪高铁正式开通，济南铁路局管内的济南西站成为京沪高铁的五大始发终到站之一，济南也成了国内首批拥有高铁车站的城市。今年7月1日，伴随着京沪高铁迎来开通五周年的日子，济南西站也满五周岁了。
此外，西客站不仅是槐荫区的中心，曾经还是济南市着重发展的片区，承接了许多市级，甚至省级的配套，如山东省科技馆、山东省会大剧院、济南市图书馆、济南市美术馆等等，这是唐冶远远无法比拟的，唐冶虽被称为历城区的“亲儿子”，有历城区政务中心、历城区体育中心、文博中心等配套，但都仅是历城区的区级配套，和省级市级的无法相提并论。
半岛全媒体记者 马正拓7月21日凌晨4时30分，经过260分钟的紧张施工，济南西站南咽喉改造施工顺利完成，新建济郑高铁与京沪高铁在济南西站实现“牵手”。零点10分，随着施工命令的下达，300余名施工人员迅速进入作业地点，现场人声鼎沸、机器轰鸣、火花四溅。
记者 王贝艺1月17日上午，济南市槐荫区第十九届人民代表大会第三次会议开幕。会上，济南市槐荫区区长刘敬涛代表区政府作《政府工作报告》。刘敬涛介绍，今年，槐荫区将全力打造济南西站枢纽经济商务区。“我们要推动消费提质升级，打造泉城消费新增长极。
济南市委十一届十一次全体会议明确提出，“西兴”就是要加快推动西部提升振兴，充分发挥交通枢纽、高校集聚优势，加快吸纳发展要素，大力发展总部经济、医养健康、会展经济、文化艺术、特色农业，提升产业厚度和经济密度，形成城乡融合、产城融合、产教融合发展增长极。
