小时候一直很喜欢德龙的F2000、3000系列车型，MAN的F2000驾驶室，造型方方正正真的很讨喜啊。包括后来的X3000，X5000用的都是这个驾驶室框架，所以这个驾驶室经过我国劳动人民充分认证以后，被贴上了“靠谱”的标签。
在某地码头内，笔者见到了一辆正在出口“打包”的陕汽德龙F3000重卡，这辆车并非我们常见的牵引车和工程车，而是专门用来运输圆木的改装车辆，型号是陕汽SX3255DV384，这个型号在国内从来没有过销售。
乌鲁木齐：“新”的辉煌，“疆”看陕汽----X3000黄金版和田、哈密两路出击 自3月份陕汽X3000黄金版牵引车登陆新疆地区以来，受到疆内重卡用户的高度关注，订单量直线上升。乌鲁木齐办事处两路出击，分别在和田、哈密地区连续召开两场X3000黄金版区域上市发布会。
据不完全统计，关系国计民生的的新基建已陆续复工，各级政府会继续加大基础设施建设投资来稳定全年经济增长，如脱贫住房、城镇保障性住房等配套设施建设，铁路、公路、城市轨道交通、房地产、水利甚至能源领域都会在一定周期内快速增长。
今天（5月23日）凌晨0点30分左右，上海市中环线（内圈）真华路至万荣路匝道之间发生一起单车事故，一辆装载预制管桩的卡车侧翻后造成高架路段主桥面翘起损坏，事故虽然没有造成人员伤亡，但导致中环道路部分通行中断。上海路政局今天下午表示，相关桥面修复完成大概需要两周时间。
广州办：血拼市场 以质取胜2016年3月2日，陕汽重卡与深圳市中世通物流公司23台港口牵引车交车仪式，在深圳市集鑫汽车销售有限公司4S店隆重举行，陕汽广州办主任宋海涛，深圳集鑫胡青良，中世通物流公司叶飞总经理等30余人共同参了本次交车仪式。
全挂车，一款当年风光无限的传奇车型，它不仅整车霸气，操作难度还大大，开上它别提多拉风了，可以说开过它的才是真正的老司机，但随着商用车行业的发展，全挂车因其安全性、承载量的劣势被半挂车逐渐取代，尤其是自2003年10月28日，《中华人民共和国道路交通安全法》的正式颁布，全挂车被禁止上高速后，它的身影就越来越少了。
【卡车之家 原创】近日，全国建筑垃圾资源化利用交流研讨会在西安曲江举行，借此机会，陕汽多家上装厂齐聚一堂，各式各样的专用车纷纷亮相，展台车型主打智能环保型渣土车，同时也展出了多功能抑尘车、洒水车以及扫路车。展场中智能渣土车各有各的特色，其亮点颇多，下面来一一介绍。
【卡车之家 原创】众所周知，LNG重卡的经济性优势明显，这对于柴油车用户的诱惑很大。但LNG车型高昂的价格，尚不完善的加气网络让一些卡友望而却步。并且一些卡友的爱车车况良好，一时半会儿也不舍得更换新车。那么在羡慕和不舍之间有没有一个两全其美的解决方法呢？
柴油货车国四排放标准一度像“狼来了”里的“狼”，几次说要来，都没来。但谁要认为，2015年1月1日还和以前几次一样，那就大错特错了。这次，“狼”真的要来了。面对大限，企业都表示产品、技术“无压力”，售后服务保障还要加强。市场上的假国四车似乎仍未绝迹，政府主管部门还要加强监管。
