“本本族”技能遗忘、刚出驾校不敢开车、车况路况不熟练……陪驾服务应需出现，但陪驾行业没有单独的行业分类和培训资格证，存在个人兼职多、收费标准不统一等乱象。对此，专家建议，通过制定陪驾人员的资质标准、进行相关机构评级、消费者评价体系等措施规范其发展。
石家庄富豪汽车陪练公司开具的收据。（网友徐先生提供）徐先生2012年办理的练车卡。（网友徐先生提供）河北新闻网讯（记者刘珊珊）近日，石家庄网友徐先生通过河北新闻网“阳光理政”反映，石家庄富豪汽车陪练公司易主后以系统升级为由，单方面停用学员旧练车卡，卡内剩余课时作废，费用不予退还。
资料图：汽车陪驾市场鱼龙混杂，亟须规范。图/IC photo想要重拾驾驶技能的“本本族”、刚出驾校不敢开车上路的“菜鸟族”、不熟练车况路况难免战战兢兢的新车主……在闲鱼等网络平台上，针对此类人群的陪驾服务链接越来越多。
本报记者 杨硕想要重拾驾驶技能的“本本族”、刚出驾校不敢开车上路的“菜鸟族”、不熟练车况路况难免战战兢兢的新车主……在闲鱼等网络平台上，针对此类人群的陪驾服务链接越来越多。新手上路时，找一个专业陪驾，不仅能够积累更多驾驶经验，而且能提高行车安全性。
□蒋璟璟想要重拾驾驶技能的“本本族”、刚出驾校不敢开车上路的“菜鸟族”、不熟练车况路况难免战战兢兢的新车主……在网络平台上，针对此类人群的陪驾服务链接越来越多。然而，记者了解到，这一行业目前也存在不少问题，亟待解决。
阅读提示“本本族”技能遗忘、刚出驾校不敢开车、车况路况不熟练……陪驾服务应需出现，但陪驾行业没有单独的行业分类和培训资格证，存在个人兼职多、收费标准不统一等乱象。对此，专家建议，通过制定陪驾人员的资质标准、进行相关机构评级、消费者评价体系等措施规范其发展。
齐鲁网4月5日讯 （潍坊台 齐晓丽）在驾考日益升温的同时，由于驾校人多车少导致练车时间紧张，私人陪练市场被迅速催热。一些私家车主借机在网上发布消息，提供陪练服务，并表示可以在短时间内让学员提高驾驶技巧。然而，私家车主陪练不仅存在安全隐患，还属于违法行为。
全市陪驾消费纠纷上升，消委会发警示羊城晚报讯 记者余宝珠报道：最严交规吓退广大驾驶新手，却催生了东莞的陪驾市场。24日，记者从东莞市消费者委员会了解到，当前东莞陪驾市场良莠不齐，只陪不教、乱收费、道路安全等问题纠纷相继出现，引发近期陪驾消费纠纷不断上升。
Bianews报道 国内驾培O2O公司——“58汽车陪练”近日宣布，已完成3100万人民币A轮融资，本轮融资由华创资本领投，58同城跟投。58汽车陪练成立于2014年8月，前期为58同城内部孵化项目，后获58同城投资而独立。
细数2015年中国关键字，“互联网＋”当仁不让成为创投圈最火的关键字，并升级为国家经济战略高度。2016年伊始，随着国家对于驾校的改革步伐,互联网驾校开始活跃起来。如何看待当下的互联网 驾校 ?如何利用互联网再造传统的陪练市场?
□记者 罗晓宁 本报讯 “很多人拿了驾驶证，却不敢开车上路。我们已经把起步、停车、繁华路段情况处理、上坡起步、倒车入库、夜间驾驶等陪练项目进行压缩，在最短的时间内，让学员能轻松熟练驾车上路。”经过精心筹备，国庆节前，海口南端汽车陪练有限公司强势进军三亚。
新司机上路约个汽车陪练很头疼?对陪练机构的收费或安排难以接受?陪练的教学质量不满意?云陪练APP客户端预约练车，即将为你解决一系列练车中的困扰!“云陪练”作为移动互联网的陪练预约服务提供者，通过APP和微信作为服务入口，让新手司机与陪练教练通过手机就可以随时随地简单高效地对接。
金九银十，很多网络平台上汽车陪驾、陪练的咨询量不断攀升。想要重拾驾驶技能的“本本族”、刚出驾校不敢开车的“菜鸟族”、车况路况不熟练的新车主都希望找一个专业“陪驾”，不仅能积累驾驶经验，而且可保行车安全。然而，汽车陪驾虽然算不上新兴行业，但并未形成明确的行业规范和标准。
近日在山东省临沂市，记者走访发现，“本本族”回炉学车占据了临沂陪练市场主力，而同时陪练市场鱼龙混杂的现状也令人担忧。新驾规正式实施一年半以来，驾校通过率大幅度降低，学车考驾照的“素质教育”之风保证了学员和汽车之间情感交流的时间，却也促使了陪练市场的持续升温。
