根据美国土木工程师协会今年3月发布的一份评估报告，美国面临的基础设施资金缺口高达2.59万亿美元!孟菲斯，一个坐落在密西西比河畔的城市，许多航运路线都要经过这里，这里是全美最重要的交通枢纽和运输中心，也是全世界最大的航空物流枢纽之一，被称作“美国枢纽”。
据路透社9日报道，一名美高级官员8日表示，美国政府近来正在推动这项针对发展中国家的大型基础设施倡议，预计将在明年1月开始实施首批项目，以此来抗衡中国的“一带一路”倡议。据路透社报道，这位不具名的美国官员表示，美国计划从明年1月起在全球投资5至10个大型基础设施项目。
外媒称，由民主党控制的众议院当地时间7月1日批准了一项1.5万亿美元的计划，该计划旨在重建美国年久失修的基础设施，将把巨额资金投向修复公路和桥梁、升级交通运输系统、扩大州际铁路以及疏浚港湾、港口和航道的项目。
【文/观察者网 鞠峰】继1.9万亿的新冠纾困法案之后，拜登又要启动总价值约3万亿美元的“两步走”“撒钱”计划。其中的2万亿，马上就要来了。 综合《国会山报》（The Hill）和《华尔街日报》（WSJ）等美媒30日报道，拜登将于当地时间31日，宣布一项2万亿的基建刺激计划。
“这是美国一次千载难逢的投资”，继1.9万亿的新冠纾困法案之后，美国总统拜登3月31日又再度出手，宣布推出一项耗资高达2万亿美元的“撒钱”计划，规划了美国未来8年的具体基建和加税计划，旨在重振美国的交通基建和制造业，改善美国芯片、能源等领域的地位并保持竞争力。
来源：人民网－人民日报 不久前，美国佛罗里达州多地遭遇飓风、洪水等自然灾害，道路、桥梁、电网、供水系统等基础设施被破坏，一度造成近30万用户断电。官方评估认为，灾后重建可能需要数月乃至数年。美国媒体称，此次自然灾害再次凸显美国基础设施老旧问题。
经过数月的拉锯，1.2万亿美元的基建法案，终于通关美国参众两院，即将落地成为法律。所以，这次对拜登来说，确实是一次重大的立法胜利，这是自1950年代艾森豪威尔发展州际公路系统以来，美国在基建方面的最大投资计划。
