根据美国土木工程师协会今年3月发布的一份评估报告,美国面临的基础设施资金缺口高达2.59万亿美元!孟菲斯,一个坐落在密西西比河畔的城市,许多航运路线都要经过这里,这里是全美最重要的交通枢纽和运输中心,也是全世界最大的航空物流枢纽之一,被称作“美国枢纽”。
据路透社9日报道,一名美高级官员8日表示,美国政府近来正在推动这项针对发展中国家的大型基础设施倡议,预计将在明年1月开始实施首批项目,以此来抗衡中国的“一带一路”倡议。据路透社报道,这位不具名的美国官员表示,美国计划从明年1月起在全球投资5至10个大型基础设施项目。
外媒称,由民主党控制的众议院当地时间7月1日批准了一项1.5万亿美元的计划,该计划旨在重建美国年久失修的基础设施,将把巨额资金投向修复公路和桥梁、升级交通运输系统、扩大州际铁路以及疏浚港湾、港口和航道的项目。
【文/观察者网 鞠峰】继1.9万亿的新冠纾困法案之后,拜登又要启动总价值约3万亿美元的“两步走”“撒钱”计划。其中的2万亿,马上就要来了。 综合《国会山报》(The Hill)和《华尔街日报》(WSJ)等美媒30日报道,拜登将于当地时间31日,宣布一项2万亿的基建刺激计划。
“这是美国一次千载难逢的投资”,继1.9万亿的新冠纾困法案之后,美国总统拜登3月31日又再度出手,宣布推出一项耗资高达2万亿美元的“撒钱”计划,规划了美国未来8年的具体基建和加税计划,旨在重振美国的交通基建和制造业,改善美国芯片、能源等领域的地位并保持竞争力。
来源:人民网-人民日报 不久前,美国佛罗里达州多地遭遇飓风、洪水等自然灾害,道路、桥梁、电网、供水系统等基础设施被破坏,一度造成近30万用户断电。官方评估认为,灾后重建可能需要数月乃至数年。美国媒体称,此次自然灾害再次凸显美国基础设施老旧问题。
经过数月的拉锯,1.2万亿美元的基建法案,终于通关美国参众两院,即将落地成为法律。所以,这次对拜登来说,确实是一次重大的立法胜利,这是自1950年代艾森豪威尔发展州际公路系统以来,美国在基建方面的最大投资计划。