4月21日，“京东黑板报”发文《致全体外卖骑手兄弟们的公开信》，谴责“某平台”强迫外卖骑手“二选一”，并直言该平台“十几年不为骑手缴纳五险一金”“算法压榨骑手”“对骑手高事故率的安全问题置若罔闻”“纵容鼓励幽灵外卖”等问题，奉劝对方“好自为之”。
当外卖行业逐渐陷入“流量至上”的内卷时，京东的入局似乎带来了一场新的变革。从商家的高佣金困境，到骑手权益的缺失，再到消费者对品质的担忧，京东试图通过重构规则，打破美团长期以来的市场垄断。这不仅是一场商业竞争，更是一次对行业痛点的深度剖析与挑战。
京东外卖自2月11日正式宣布进军外卖市场以来，已经过去了30天。然而，这场看似声势浩大的外卖战事背后，却是一片混乱：商家对系统功能的吐槽、服务商的迷茫与无奈，以及消费者对服务质量的质疑，让京东外卖的开局显得并不顺利。
京东外卖“崩”上热搜。4月16日，据多位用户反馈，京东外卖页面无法查看商品信息，页面显示“网络请求失败”。随后，“京东外卖崩了”相关话题迅速登上微博热搜，许多网友晒出了页面异常的截图。据九派财经消息，目前京东外卖服务已恢复，可以正常下单。
京东外卖与美团外卖的竞争，表面上是配送效率的比拼，实则是对“人心”的争夺。京东通过为骑手缴纳社保、推出零佣金政策以及超时免单等举措，成功赢得了骑手、商家和用户的支持，甚至引发了公众对美团的反思。这场竞争的背后，不仅是商业策略的较量，更是对商业伦理和人性关怀的重新审视。
日前，京东零售CEO辛利军在接受媒体采访时确认，京东已考虑进军外卖业务，至于什么时候、如何推进，他回应，“将取决于公司的能力，以及什么时候能够建立起一个人才团队……京东物流子公司达达快送在同城配送方面拥有强大能力。”
4月10日，京东外卖宣布，将于4月11日早8点正式上线百亿补贴。具体包括，面向全体用户发放补贴，最高20元，覆盖京东外卖平台所有餐饮门店，麦当劳、海底捞、汉堡王、霸王茶姬、奈雪的茶、库迪、古茗等众多餐饮大牌都可使用。
6月17日，据彭博报道，京东零售CEO辛立军在接受采访时表示，京东已考虑进军外卖业务。澎湃新闻记者向知情人士了解到，外卖商家会在京东到家APP上线，由达达负责配送，目前该业务尚未正式上线，首站将会选择在郑州等城市试点，目前团队已经在本地对接餐饮商户上线京东外卖。
