我们经常谈论的有:地中海西出海口的直布罗陀海峡，英法之间的英吉利海峡，印度洋与太平洋之间的马六甲海峡，波斯湾的唯一出入口霍尔木兹海峡，南美洲大陆南端与火地岛之间的麦哲伦海峡，亚洲楚科奇半岛与北美洲阿拉斯加之间的白令海峡、中国的台湾海峡。世界上最长、最宽、最窄的海峡在哪里?
据新华社3月29日报道，随着搁浅的重型货轮成功脱困，苏伊士运河已于当地时间29日18时恢复通航，约113艘船将于29日晚至30日上午通过运河。这次巨轮搁浅苏伊士运河，给全球贸易带来了很大影响和经济损失。
新华社北京1月15日电 热点问答｜红海紧张局势对全球经济影响几何新华社记者刘轶芳近日，美国和英国对也门胡塞武装实施军事打击，胡塞武装也持续袭击商船并誓言对美英猛烈报复，红海局势持续紧张。红海水域是重要的国际货物和能源贸易通道，红海局势缘何急剧升温？这将如何影响全球海运及全球经济？
“一支强大海军的根本，在于繁荣的海上贸易”，海峡作为海上贸易的关键节点，本身便具有非常重要的经济、军事价值，可谓牵一发而动全身，而上千处海峡，也并非每一个都非常重要，总的来说，其实只有九个海峡可以称得上是具有全球战略价值的兵家必争之地，那么，这些海峡分别位于哪里，他们的价值又体现在哪些地方呢?
自从新航路开辟以来，人类就逐渐进入了海洋时代。海洋贸易成为了全球贸易的主流形式，海洋的作用越来越大。1890年，美国的军事理论家马汉的《海权论》问世，他强调了海洋在全球战略中的作用地位。欧美国家、日本等无不将《海权论》作为对外扩张的理论基础，争相控制海上咽喉，向海上扩张。
大家一定还记得我国第一艘航母—“瓦良格”号吧，即现在的辽宁号航母前身，不知有多少朋友还记得它那漫长的回国路呢，首先确实是因为其体型庞大，在回国路上可谓是看尽了他国脸色，但更多是一些别有用心的国家，故意找茬，这其中就包括我们原定路线的苏伊士运河，根据“瓦良格”号航母的体型，苏伊士运河的宽度和深度是完全允许其通过的，但是最终还是受阻，使得我们绕过直布罗陀海峡南下非洲好望角再北上回国。
苏伊士运河连通了地中海和红海，使得从亚洲去往欧洲的航线不必再绕道非洲好望角，路程缩短了8000到10000公里，巴拿马运河连通了太平洋和大西洋，使得船只不必再绕道南美合恩角，路程缩短15000多公里，可以想象，这两条航线该有多繁忙，两条运河的运营方自然也是赚得盆满钵满。
在非洲蔓延的沙漠蝗虫，到哪里哪里就寸草不生！但目前已经抵达巴基斯坦和印度，并且说是飞越红海抵达阿拉伯再抵达南亚次大陆！要知道，红海北部除了西奈半岛链接亚非大陆，最窄处是南端曼达布海峡，最窄处都有30千米，要飞越红海对于蝗虫来说并非易事，请问是怎么做到的？
