因为现如今对于很多车主而言，更多时间在坐在车内，尤其是选择一款日常代步的家用车，除了设计要满足要求，再就是车内的娱乐系统是否足够丰富，毕竟现如今智能设施越来越丰富，从智能手机再到家居，年轻消费者对智能可谓是有着最直接的感触，所以他们也希望汽车可以更智能，比如拥有和手机一样的功能。
在如今这个时代，说起适合家庭的用车时，许多人觉得还是SUV更加合适。但以目前的市场来说，SUV的价格普遍溢价有些高，市场优惠的情况下，一台合资B级车的落地价格也就能买一台低半级的SUV。如此一来，其实这些B级车的性价比反而是最高的。这也是今天车主的购买理由。
如果说在中国B级车市场上，有一辆车能够配得上"B级标杆"的称号，这款车一定非帕萨特莫属。家喻户晓的品牌、超280万台的总销量，让帕萨特成为当之无愧的B级车王者。如今，2020款帕萨特的车型表现究竟如何呢？他还有老款帕萨特那种让人着迷的品质吗？
说起满大街都是的车，帕萨特算是一辆了。上汽大众新帕萨特于今年1月18日正式上市。新车作为中期改款车型，在老款车型的基础上对外观内饰及配置进行了部分调整和升级，并推出1.4T、1.8T、2.0T和3.0L V6四个动力版本共7款车型。售价区间为18.39万-33.29万元。
作为第一批90后的我，刚刚进入了30岁，在外事业做得不错，在内老婆把家里的事情整理的井井有条。为了庆祝30岁大关，把开了7年的老车卖了，换了全新2020款帕萨特330TSI豪华版。这换车么，一来是为了犒劳自己，不对！
如今的B级车市场正在受到来自豪华品牌价格战的不断冲击，生存环境空前艰难。而且在2021这个消费者意识和观念更成熟的年份，产品力的好坏愈发左右着最终的购买决策。在这种环境下，大众帕萨特还有竞争力吗？今天我就来试试这辆最畅销的版本——330TSI豪华版。
大家好，又到了帕萨特长期测试更新的时间了。继上次我们体验了它的动态表现后，今天为大家带来的是多媒体系统的使用体验。除了告诉您常用的几个功能中较为实用的设计外，我们还将着重聊聊MIB系统配备的CarPlay功能和导航系统。
