10月15日，扬州大洋造船逆势而上交付第200艘船。图为当日同时举行了63500吨散货船下水仪式。 崔佳明 摄中新网扬州10月15日电(记者崔佳明)15日，为法国船东建造的多功能海洋工程船(IMR)GPA696在扬州大洋造船命名交付。这是扬州大洋造船成立以来建造的第200艘船。
1今早，扫街组接到网友爆料，大洋船厂的工人集体讨薪，据知情人透露，由于老板投资失败，很多工人2014年的工资还没有发，他们没有办法只好采取此种方式集体讨要薪资。据了解，早在2015年9月，大洋船厂就发生过一次“数千员工在工厂门口堵门讨要工资”的事情。
来源：交汇点新闻客户端交汇点讯 2月3日，在扬州海事局的精心维护下，新大洋造船有限公司春节前最后一艘新造船舶“新大洋30”成功出江试航。 新大洋船厂所处的和畅洲左汊水域，航道狭窄、潮汐变化快，且该水域水深较浅，小型船舶数量较多。
新年伊始，扬州船舶“出海”喜讯不断，各码头作业现场巨轮频靠、车船如织，一派红红火火的繁忙景象。今天（1月6日）下午，在南京海关所属扬州海关监管下，新大洋造船有限公司为新加坡船东建造的国内首批甲醇双燃料支线集装箱船顺利交付。开年以来，该公司已成功交付出口3艘船，实现新年“开门红”。
记者了解到，据统计，截至2024年12月，扬州广陵港区扬州新大洋造船有限公司已交付25条新造船舶，总吨145.19万吨，较去年物量复合提升56%，创下了多项数据历史新高，逐步实现全种类修造，在手订单排期已至2028年。
来源：交汇点新闻客户端交汇点讯 3月9日下午，扬州海事成功维护新大洋造船有限公司“地音河”轮成功交付，安全驶出和畅洲北汊水域。 “地音河”轮总长199.99米，总宽32.26米，型深18.50米，总载重吨达63000吨，是利比里亚籍新造散货船。
来源：【交汇点新闻客户端】交汇点讯 6000吨双燃料化学品船交付、82000吨散货船交付、70000吨木屑船交付、59990吨散货船和75000吨散货船顺利下水出坞……岁末年初，在江苏造船重镇——扬州，有关订单交付、船舶出坞的喜讯不断。
昨日虽是周末,但苏南重工董事长马建兴还在为韩国客户的订单忙个不停。前不久,他专程到韩国考察造船业,忙碌景象超出预期。“韩国斗山重工的柴油机曲轴订单已超出生产负荷,迫切希望与我们合作。”马建兴说,曲轴是船舶的核心部件,上游配套回暖表明船市在向好。
11月20日，苏美达股份有限公司参与重整的新大洋造船有限公司正式成立两周年。过去两年来，新大洋造船共交付船舶26艘，造船完工量逾170万载重吨，目前在手订单共计30艘，给市场和客户交出一份亮眼的成绩单。
近日，希腊船东Angelakos进一步推进其船队更新战略，分别在2家中国船厂增订了2艘82000载重吨Kamsarmax散货船，使其在2家中国船厂的订单总数增至8艘，新船计划于2025年至2028年之间交付。
今年一季度，汽车、船舶等高附加值产品出口表现亮眼，其中，船舶出口额同比大增113.1%。眼下，在一个个码头上，一艘艘船舶正陆续交付出口。在上海长兴岛，一艘15500箱集装箱船刚刚交付，即将出口。船厂负责人告诉记者，这艘集装箱船交付后，将用于亚欧航线的货物运输。
造船业去产能调查之二在航运业形势进一步下探后，中国造船业今年将面临更大考验。以造船完工量、新承接船订单和手持订单三大指标计算，去年中国造船完工量与2009年相当，新接订单仅有2013年的一半不到，手持订单更是快跌到2006年的水平。
“今年虽然没有回家过年，但是过年该有的喜庆和欢乐一点没少。过年留在了厂里，吃的比在家还好，还拿了不少津贴奖金，心里很满足。”作为中铁宝桥扬州公司的一名外地职工，邵刚主动选择了就地过年。和邵刚一样，今年，中铁宝桥还有1000多名外地职工都放弃了返乡过年。
江苏是全国船舶海工产业第一大省，今年以来，其船舶出口市场延续火热态势。南京海关近日发布消息，1-10月，全省出口各类船舶858.4亿元，出口规模位居全国首位，同比增长63.2%。近期，坐落于扬州广陵区的新大洋造船有限公司迎来了“收获期”。
