虽然我国不是发明高铁技术的国家，但是我国却是世界上高铁覆盖率最高的国家，铁轨横跨神州大陆东南西北，巨龙遍布华夏九州各省各市，俨然成为我国的一张名片!坐高铁和坐公交车已经一样普遍，如果在中国说你没坐过高铁，估计别人都会感觉你是从古代过来的。
我们乘坐的动车组列车，通常都是8节车厢。然而，每到节假日人流量多的时候，就会出现16节车厢，也就是将两列动车合并在一起。这是动车组常见的一种运行方式，叫做动车组重联。一组8节车厢最大载客量为613人，那么16节车厢的最大载客量就达到了1226人，实现了运能翻倍。
在中国的带头作用下，如今全球各国都已经发现了高铁的巨大价值，正在计划建设更多高铁线路，而在设计本国高铁线路时很多国家都发现了一个问题，那就是该如何让高铁调头，毕竟高铁行驶到终点站后还需要返回起点站，那么高铁长达数百米，到达终点站以后是咋掉头的呢?
春节过后，务工、上学的旅客陆续踏上旅程。铁路出行的朋友，不知道有没有关注过南来北往的列车是如何掉头、转弯和变道的？“直来直去”的列车如何掉头？经常坐高铁列车的旅客会发现，高铁列车掉头是动车组列车到达终点站后，司机从车头驾驶室出来，往车尾走。进入车尾驾驶室后，就能直接开车了。
2月21日，中铁十一局六公司运架梁项目采用TLJ900吨架桥机在沪渝蓉铁路钟祥制梁场内顺利完成首次调头作业，这标志着该工程正式进入小里程方向，为后续施工奠定坚实基础。架桥机调头是架梁作业过程中常见施工作业，施工工序复杂，安全风险高。
短短十几年时间，中国就建成了世界上最为庞大的轨道交通系统，光高铁里程就突破4万公里，每天都有数千列高铁在线路上运行，老外在看到中国错乱的轨道后，也实在感到疑惑:地面上那么多的轨道，这火车司机是咋分辨的，难道就不怕开岔路?
6月8日，在中铁上海工程局沪渝蓉高铁武宜段3标段卢市制梁场，900T架桥机顺利完成首次调头作业，标志着小里程方向箱梁全部架设完成。JQ900A型架桥机长67.4米，宽17.4米，高12.6米，自重515吨，是个庞然大物，需用运梁车驮运到梁场安全地带来完成调头作业，总行程约14.
7月25日，中铁大桥局沈白高铁松江河制梁场架桥机成功调头，以此为转折，松江河制梁场将开启大里程方向架梁，加速完成全年施工生产任务。据了解，架梁施工受制于路基施工进度，无法继续向小里程方向架梁。项目充分比选停滞施工与调头施工的优劣，选择调转架桥机，向大里程方向继续架设。
工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 徐万春 实习生 汪颀伟近日，中铁大桥局新建成渝中线高铁射洪坝制梁场架桥机成功调头，即将开启小里程方向架梁，加速完成施工生产任务。据了解，架桥机调头是架梁作业过程中常见施工作业，施工工序复杂，安全风险高。此次完成调头的架桥机长81.3米，宽18.
驻马店作为河南省中南部的人口大市，目前只有一趟去往上海的高铁列车，那就是由驻马店西开往上海虹桥的G1715次，该车上午7：49从驻马店西站始发，下午13：29分到达上海虹桥站，全程共运行5小时40分。G1715次由武汉局的CR400AF-A担当，列车长度414米，编组16辆。
