但是很多民众发现，到目前为止，C919已经取得了国内飞行的各项资质，包括国内的适航证，但是C919还未拥有国际飞行的适航证，难道我们的C919未来只能国内飞行，不能飞国际航线，也不能国际上售卖C919吗?
即使和特朗普闹僵了，欧盟仍然放不下自己的高傲，选择和中国深入合作，在2024年的时候，欧洲航空安全局在上海对国产大飞机C919开展实地检查并给出“积极反馈”，大家都以为中国C919能够在2025年获得欧洲适航证，但是欧洲还是玩起来花样。
今年还未过半，波音就又一次出事，仅仅是波音737系列客机五十年来就已经统计了51起事故。这样的念头早在几年前就已经有了，我们也成功地研发了C919客机，但是这C919客机却至今拿到美国FAA的适航认证，究竟是卡在哪一关了?
【环球无人机综合报道】据外媒7月26日报道,Théa无人机系统通过了严格的测评,成为了世界上第一个取得美国联邦航空局(FAA)适航证书的无人机系统。获得适航证意味着,Théa无人机被允许在人口密集区飞行,或者可以在夜间行驶,这一点使其不同于其他的商业无人机。
校园一角时光飞逝,不知不觉在米国学校学习近半年有余,现将我在147学校的经历与大家分享一下。我是自己DIY申请的学校,主动向招生负责人索要申请表格,然后弄下资金证明和银行流水账单,具体怎么弄去中国银行柜台开个户存上美国学校学习费用和生活开销费用,柜台服务员都会帮搞定的。
文：懂车帝原创 陈旭明[懂车帝原创 产品] 美国东部时间1月15日，吉利科技集团官方宣布，旗下太力飞车Transition（TF-1）获得美国联邦航空局（FAA）适航证书。官方强调，这是FAA首次给现代飞车产品颁发适航证书。
美国航空于美国时间4月8日获得联邦航空局(FAA)为美国航空和全美航空颁发的单一运营证书，标志着两家公司的整合取得一个重要里程碑。联邦航空局批准美国航空和全美航空以单一证书运营，是两家公司在超过18个月的时间里，为统一运营政策和程序所做努力的结果。
资料图：波音787-9加长型梦想客机 新浪航空讯 6月16日，美国联邦航空管理局(FAA)和欧洲航空安全局(EASA)授予了波音787-9客机的商业运营许可。美国联邦航空管理局(FAA)此次也授予了波音公司改装产品许可，从而认可了波音生产部门对787-9客机的设计改造。
一架已经交付国内商业公司的国产C919客机在2024年2月17日凌晨已经抵达新加坡樟宜国际机场，从航空管制信息显示，国产C919客机是通过一站直飞的方式，从上海虹桥机场起飞，抵达了新加坡樟宜国际机场，从而展示了国产大型飞机强大的性能。
