本报记者 路炳阳 北京报道中国轨道交通装备行业迎来了近8年来单轮规模最大招标，同时高速动车组大规模招标停滞三年后也迎来了重启。中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）6月5日连发7份公告，开启了2023年机车车辆首次招标。招标种类涵盖高速动车组和机车。
中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）近日发布公告，招标时速350公里复兴号智能配置普通动车组和高寒动车组各48组、7组；另外还招标与之对应的110套配套电务车载设备集成。与之相呼应的是，今年以来，铁路客运逐步恢复，持续向好。
中国国家铁路集团有限公司近日发布公告，开启2025年首次高速动车组招标。公告显示，分别招标时速350公里复兴号智能动车组，时速350公里复兴号智能高寒动车组，时速350公里复兴号配置动车组33组、15组和20组，共计68标准组。
如果大家细心观察，都会发现各高铁线路的标杆车次基本都由智能动车组担当。可以说智能复兴号动车组代表了各铁路局的实力，最新款动车组涂装也由“红神龙”、“金凤凰”变为瑞龙智行和龙凤呈祥。那截止目前为止，各铁路局智能动车组配属情况如何呢？
本报记者 路炳阳 北京报道2025年一季度，全国铁路固定资产投资继续加速，再破历史纪录。一季度铁路完成投资1312亿元，同比增长5.2%，其中，3月完成626.6亿元，同比增长5.1%。近日，中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）发布上述数据。
