6月20日上午9点30分,一架型号为阿古斯塔AW109的载人飞机从洛带通用机场起飞,开启了成都城市低空载人验证飞行航线。经停成都高新区中国-欧洲中心后,10点42分左右,这架载人飞机在都江堰市青城山鹭岛起降点落地,约20分钟后再次转动旋翼,飞往洛带通用机场。
12月26日,对于中国人来说是一个特别值得纪念的日子。杨伟总师创新性地提出了 OODA 3.0 概念,也就是从 “机动为王、 “信息为王”转变到 “智能为王”时代,核心在于自主决策,即在作战中以对手难以持续观察和理解的速度,将任务决策迅速转化为机动与杀伤行动,从而营造出己方能够充分利用的 “零域” 作战空间。
视频显示,机号标注了四川飞歌航空科技有限公司的通用航空飞机,在成都市新都区城区中心位置低空穿越,最低飞行高度已经低于住宅顶层高度,明显违反了民用航空监管法规中“飞行器穿越人口稠密地区高度不得低于其障碍物以上300米”的要求。
6月20日,成都开启两条城市低空载人出行验证飞行航线,航线点位包含洛带通用机场、中国-欧洲中心、青城山、成都天府国际机场、成都双流国际机场。飞机途经所有点位安全返航,意味着成都市城市低空载人出行验证飞行任务顺利完成,低空经济从规划到落地又迈进了一步。
虽然说现在歼-36试飞已经是常态,但当这款六代机被拍到超低空飞过马路时,外界依然为之震撼。欧洲“Bulgarian Military”网站连用“瞠目结舌”、“目瞪口呆”,来形容这种无法掩饰的惊讶,更认为之前对歼-36的评价太低了。
1月中旬,辽北某山谷,一架架战机利用地形遮挡实施隐蔽机动,规避“敌”雷达探测与防空火力,对目标实施模拟攻击。据悉,空军哈尔滨飞行学院某旅组织飞行学员实施低空山谷飞行训练,锤炼他们的低空突防突击能力。作为难度系数较高的实战训练课目,低空山谷飞行训练在飞行院校教学中未做硬性要求。