6月20日上午9点30分，一架型号为阿古斯塔AW109的载人飞机从洛带通用机场起飞，开启了成都城市低空载人验证飞行航线。经停成都高新区中国-欧洲中心后，10点42分左右，这架载人飞机在都江堰市青城山鹭岛起降点落地，约20分钟后再次转动旋翼，飞往洛带通用机场。
12月26日，对于中国人来说是一个特别值得纪念的日子。杨伟总师创新性地提出了 OODA 3.0 概念，也就是从 “机动为王、 “信息为王”转变到 “智能为王”时代，核心在于自主决策，即在作战中以对手难以持续观察和理解的速度，将任务决策迅速转化为机动与杀伤行动，从而营造出己方能够充分利用的 “零域” 作战空间。
视频显示，机号标注了四川飞歌航空科技有限公司的通用航空飞机，在成都市新都区城区中心位置低空穿越，最低飞行高度已经低于住宅顶层高度，明显违反了民用航空监管法规中“飞行器穿越人口稠密地区高度不得低于其障碍物以上300米”的要求。
6月20日，成都开启两条城市低空载人出行验证飞行航线，航线点位包含洛带通用机场、中国-欧洲中心、青城山、成都天府国际机场、成都双流国际机场。飞机途经所有点位安全返航，意味着成都市城市低空载人出行验证飞行任务顺利完成，低空经济从规划到落地又迈进了一步。
虽然说现在歼-36试飞已经是常态，但当这款六代机被拍到超低空飞过马路时，外界依然为之震撼。欧洲“Bulgarian Military”网站连用“瞠目结舌”、“目瞪口呆”，来形容这种无法掩饰的惊讶，更认为之前对歼-36的评价太低了。
1月中旬，辽北某山谷，一架架战机利用地形遮挡实施隐蔽机动，规避“敌”雷达探测与防空火力，对目标实施模拟攻击。据悉，空军哈尔滨飞行学院某旅组织飞行学员实施低空山谷飞行训练，锤炼他们的低空突防突击能力。作为难度系数较高的实战训练课目，低空山谷飞行训练在飞行院校教学中未做硬性要求。
