军迷们对于2019年2月27日发生在巴印边境的小规模空战还记忆犹新，当时印度空军两架米格-21Bis“野牛”战斗机在苏30MKI战斗机的支援下，企图引诱巴基斯坦“枭龙”Block2战斗机进入到苏30MKI的中距导弹的拦截距离，但是巴基斯坦空军技高一筹，先使用电子战飞机屏蔽了印军米格21和苏30MKI之间的通讯联络，并且还干扰了苏30MKI的雷达…
■中国联合商报 记者 董克伟 实习记者 粱梦雅 北京报道8月2日，号称我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的“空中巴士”——巴铁1号试验车，在河北秦皇岛北戴河区开始启动综合试验。然而，这一项目很快受到了来自新华社、北京青年报等多家媒体的强烈质疑。
曾经风靡一时的“巴铁”最后被爆欺诈而草草收场。网上也是充斥着人云亦云的“不靠谱”之声。网上所谓的安全问题，在我这个非科班出身的贫民看来完全都是可以通过技术解决的。当然我也承认，巴铁并不适合全部的城市路网。所谓无法转弯。完全可以不转弯啊。
听说巴铁要在我所在的小城市落地实施，几年内要成为主流交通工具。优势是环保安全不增加交通负担。但是这个设计是不是存在交通隐患？拐弯的时候怎么办？十字路口又怎么办？遇上堵车怎么办？而且拐弯不能太多，机动性完全不如公交，存在的意义是什么？
