10月22日，张博铁路电气化改造工程现场一片如火如荼的大干景象。该工程是我市加快城市更新、提升城市品质能级的重大民生工程。该工程全长39.6公里，拟改造为全封闭全立交国铁I级铁路，双线电气化，采用动车组。该工程是“十四五”期间全国首条利用既有线路改造的市域铁路项目。
淄博新闻网讯 (记者孔晓文)记者近日了解到，11月30日18时，辛(临淄)泰(山)、磁(窑)东(都)铁路电气化改造工程顺利开通。至此，辛泰磁莱铁路走进电气化时代。辛泰、磁东、东莱铁路电气化改造工程正线全长280.122公里，包括25个车站到发线有效延长1050米。
休闲在车上打牌不失为消磨时光的好消遣。实惠几块钱的便宜车价让很多百姓对绿皮车很青睐。温馨回泰安老家的一家三口。受线路限制，长久以来用柴油内燃机车牵引，过境淄博南部山区村庄通行于辛泰铁路线上的“庄户火车”将有望“触电”。
公告因淄博至博山铁路改造工程建设需求，将对孝妇河东路张博线铁路桥涵封闭施工，为保障广大人民群众出行的安全和畅通，现将有关事项公告如下：一、封闭路段：孝妇河东路张博线铁路桥涵二、封闭时间：2024年3月15日至2024年6月30日。
5月16日，伴随着施工负责人一声令下，由中铁十局承建的淄博至博山铁路改造工程正式开启封锁施工。此次改造自5月16日8点开始，至5月31日下午3点结束。将封锁张博线南定至淄川（含）至大昆仑（含）至博山（含）线路，施工为期15天。
从高处俯瞰，淄博市桓台县渔洋街、铁西路交叉口东侧的桓台火车站静卧在张东铁路旁，棕红色的瓦片在阳光下分外显眼。时隔10年后，它再度热闹起来。1月10日，桓台火车站客运线路通车仪式举行，标志着该站重新恢复客运业务。
5月17日，大量施工人员和机械进入拥有百年历史的博山火车站，开始着手对部分铁轨和库房的拆除工作。据悉，此次施工是张博铁路电气化改造工程的一部分，在保留原百年德式建筑群基础上，这里将建设一座现代化的交通枢纽。
8月31日上午10:38， 淄博至博山铁路改造工程建设启动仪式在淄川举行，百余年张博铁路将告别单线行驶的“内燃时代”，正式迈入双向奔赴的“电气化时代”。作为“十四五”期间全国首条利用既有线改造市域铁路项目，将被打造为具有引领示范带动作用的样板工程、精品工程。
在张博铁路孝妇河大桥附近，46岁的青岛铁路公安处博山站派出所民警张志一正在巡逻。“大爷、大娘，别在看风景啦，铁路上太危险，咱慢一点下去回家吧。”张志一每天都要将数名在线路上看风景的人员劝离，这已成为他工作的日常。
来源：【淄博日报-淄博新闻网】淄博快速路串线成环 （董萍 摄）□全媒体记者 姜乾相奔跑的脚步从未停歇，淄博交通一直在“路”上。回顾2023年，淄博交通建设高歌猛进、亮点纷呈，可以用“复航”“建成”“通车”等关键词来概括。
淄博最具情怀的绿皮小火车真的要触电了触电后我们还能慢悠悠享受沿途的美景吗车厢有望更换为空调车车速、站点、票价有什么变化吗7053次绿皮小火车是济南铁路局现存唯一一趟烧煤的列车，也是淄博站唯一的始发列车。
