南京到上海可能建高速磁浮通道，半小时就能到。除非技术迭代更新到能够稳定运行:600公里以上时速，且噪音适中，能耗可控，有一定收益比的列车，才能保证少一部分列车能单独停靠在昆苏锡常镇，否则，大家都洗洗睡吧，这真的可能只是沪宁的盛宴了。
据悉，5月17日广州市政府办公厅印发《广州市综合立体交通网规划（2023-2035年）》中透露↓↓↓广州正超前谋划与其他超大城市间高速磁悬浮通道布局及实验线建设磁悬浮列车时速到600公里，是当今世界最先进的轨道交通技术。
5月17日，广州市政府办公厅印发《广州市综合立体交通网规划(2023—2035年)》(下称《规划》)。《规划》中透露，广州正超前谋划与其他超大城市间高速磁悬浮通道布局及实验线建设，预留京港澳高速磁悬浮、沪(深)广高速磁悬浮2条通道。
根据《上海市综合交通发展“十四五”规划》，上海要积极审慎开展沪杭等磁悬浮项目规划研究。近日，中国铁路设计集团有限公司刘江伟在《铁道标准设计》期刊发表了《沪杭高速磁浮通道线路方案研究》（以下简称“研究”）。
网传一张长三角磁悬浮列车设计规划路线图，一条是杭州到上海，没毛病，一条是合肥到上海，途径芜湖、宣城、湖州、苏州到上海，完美避开了我国经济最为发达的南京、镇江、常州、无锡等苏南地区，从苏州走也只是擦肩而过，给人的印象就是这条磁悬浮的作用就是以合肥为中心，为合肥量身定做的线路!
如今四川的交通是日渐发达高速公路、地铁、动车...简直是一个比一个高科技甚至前几天还盛传“空中巴士”试验成功的消息结果被证实只是一个“大忽悠”8过！飞哥最近得到一个靠谱消息！那就是：高大上的磁！悬！浮！要来了！
据江苏省委新闻网消息，《江苏省综合立体交通网规划纲要》3月上旬印发，其中提及加强轨道交通新技术运用，积极谋划长三角城市群至京津冀城市群、粤港澳大湾区和成渝地区的放射状高速磁浮网络，探索研究并择机实施沪宁高速磁浮通道。
据江苏省委新闻网消息，《江苏省综合立体交通网规划纲要》3月上旬印发，其中提及加强轨道交通新技术运用，积极谋划长三角城市群至京津冀城市群、粤港澳大湾区和成渝地区的放射状高速磁浮网络，探索研究并择机实施沪宁高速磁浮通道。
