【春运进行时】光明日报记者 雷爱侠 吴春燕 光明日报通讯员 董剑锋 夏力文2月20日，节后春运的第11天，随着广深港高铁客流量增加，确保隧道畅通是广铁集团广州南高铁工务段福田隧道看守工区的首要责任。13时许，工长颜俊鑫和工友李力兵来到益田路隧道1号泵房查看抽排水设备。
大年初二的凌晨1时许，风过雨歇，空气中弥漫着寂静和安宁，伴随着广州南站最后一趟列车驶出，有4盏微弱的灯光在线路旁缓缓移动着……1时17分，广铁集团广州南高铁工务段广州南线路检查工区副工长蒋武艺和3名工友，向广州南站线路上的道岔小跑而去，根据工作安排，他们要完成43组道岔的检查作业
今年第11号台风“海葵”来势汹汹，预计将给广东带来显著的降水影响。为确保台风恶劣天气下的铁路运输安全，广铁集团第一时间启动防台应急响应，提前研判，主动避险，果断停运粤东部分线路列车，组建应急抢险队伍24小时待命，全面加强线路安全检查。
中新网广州1月13日电 (郭军 蔡云 胡靖)2025年春运将于1月14日拉开序幕，为期40天。据广铁集团11日消息，广铁已提前进行周密规划和部署，确保运力供给充足、服务措施升级，并加强设备检修工作，全力以赴保障春运平稳有序安全。
中国青年报客户端讯（黎磊 王玮 中青报·中青网记者 林洁）夜晚0时30分，明亮的号角声在线路上响起，两台列车开始解钩，等待着“上阵”的新钢轨，在吊轨机和绳索的协作下，稳稳当当地落在作业区段，工人们手拿扳手、撬棍、翻轨器等各式工具，三两步跨入作业区，喊号声、金属声、发电机的轰鸣声便
南方网讯（记者/黄楠 通讯员/王玮）平稳舒适，是高铁的“名片”。能在时速300公里的列车上稳稳当当地立起一枚硬币，靠的便是毫米级别的钢轨精调工作。有这么一群铁路工人，他们常常在夜晚列车停运的“天窗”时间里，争分夺秒地进行钢轨精调作业，保证钢轨平顺，列车安全行驶。
在高铁站，每天都有一趟列车先于所有旅客列车准点驶出，车上没有乘客，司机室却会多出一名“乘客”来，他们在司机身后，全程保持站立，目不斜视的盯着前方，这趟列车叫做高铁确认车，而多出来的这名“乘客”便是确认车添乘员。
南都讯 隧道内每100米就会有1处焊缝，3.4公里、136处焊缝，他们每走一步，检查一处。他们是来自广铁集团广州南高铁工务段广州南检查监控车间深圳北探伤工区的探伤工，被称为地底深处的“问诊师”。 2月1日晚上11时许，深圳福田，4名小伙子前往深港隧道进行钢轨检查作业。
