章师傅:4月7号傍晚6点半左右，接了一个乘客到机场，然后他把雨伞落到我这里了。落下雨伞的乘客:上了他的车之后，他说要有额外的20块钱，我说没有关系，多少钱都可以，你帮我体现在订单，因为我这个是要走公司报销的。
1月29日，多位用户在社交网络上反馈称：在高德打车上叫车显示“网络连接异常”，无法正常叫车；“打车四辆全都原地不动，白等20分钟”。有网友表示：“人上车了，也送到地点了，但是司机师傅点不了订单上车和截单。
随着这些年汽车的普及程度越来越高，加上咱们国家的基建发展非常快，很多地方的路网基本上周周更新，月月更新，你要是有半年不回家，估计回家都找不到路。所以很多朋友开车出去都习惯于用导航，但是喵哥经常听到朋友抱怨高德地图喜欢带人走小路。
小时候，我总是害怕找不到姥爷的墓地，于是我在地图上做了标记。每逢清明，它就会提醒我去看望姥爷。在口罩防控期间，我因工作需要前往邻城，高德却把我引导到了山沟沟里。我跋山涉水，最后才到达目的地。我抱怨了半天，才发现只有这条路没有被封锁，其他的都已经封闭了。
7月15日，高德方面回应“家人地图”引起的争议称，家人地图产品在设计之初，就确定了开启功能的原则:对于有切身需要的家人，彼此都同意组建“家人地图”，是重要的衡量标准和必须的使用前提，“开启家人地图服务时，需要所有加入用户同意，并输入共同的‘家庭密码’，获得用户确认授权后才能使用。”
章师傅:4月7号傍晚6点半左右，接了一个乘客到机场，然后他把雨伞落到我这里了。落下雨伞的乘客:上了他的车之后，他说要有额外的20块钱，我说没有关系，多少钱都可以，你帮我体现在订单，因为我这个是要走公司报销的。
中小网约车企业在“聚合平台”找到了新的增长空间，用户只使用一个软件就能同时呼叫多家网约车，实现便捷出行，这种貌似多赢的局面，却因“聚合平台”对接入企业疏于监管导致司乘纠纷频出，不仅给群众维权带来不便，也给相关部门规范管理网约车市场带来困扰。
近日，福州的陈师傅反映，自己被高德地图扣了服务分，进而影响了自己的接单量，他觉得很冤枉!陈师傅使用的是一款名为“聚的出租”APP，乘客打开高德地图，确定了路线，就可以选择包括“聚的”在内的多个打车软件约车。
近日，田女士爆料称，在上海通过高德地图APP打车时，平台上的司机边开车边看“黄片”。“下车前十多分钟，司机一直在捣鼓手机，（手机上）播放黄色画面，没有声音。”图片来源：视觉中国据田女士称，9月28日，她从上海郊区打车到市中心，司机刚开始看图片，后来划到了视频。
孙师傅说去年8月份在旅程约车平台注册账号这个旅程约车是关联在“高德”打车软件上的介绍中提到“等级越高订单越多奖励越多”他开了四个多月成为平台的“钻石司机”也就是最高等级的司机因为单量高孙师傅在上个月22号买了一张免佣卡次日生效孙师傅：没有买免佣卡之前，它的抽成是20%多。
