1月20日中国通号和中信集团参与建设的湛江西至海口站“空铁联运”首飞仪式在广东湛江举行标志着湛江西火车站与海口火车站实现直升机跨海接驳打“飞的”跨海峡只需35分钟为两地旅客出行提供了新选择湛江西至海口站“空铁联运”项目，首次打造“低空+铁路”跨海联运的新场景，将有效解决两地交通时
据了解，湛海高铁始于湛江市霞山区湛江北站，经雷州市、徐闻县后通过轮渡接入海口南站，正线全长127.84公里，湛江西联络线长度11.73公里，总投资约314亿元，设计时速350公里，已成功纳入国铁集团及广东省的2023年开工建设计划。
1月23日，记者从广铁集团获悉，由中国通号与广铁集团合作的海南海口⇋广东湛江“空铁联运”项目近日成功首飞，正式进入为期三个月的试运营，这意味着海口火车站与湛江西火车站将实现直升机跨海接驳，通行时间可缩短至35分钟。
仅需半个钟，湛江⇌海口跨海“飞的”来了 | AI画时景今年1月，全国首例“低空+铁路”跨海综合立体交通示范场景——湛江西站至海口站“空铁联运”的首飞仪式在湛江举行，标志着湛江西站与海口站实现直升机跨海接驳，让打个“飞的”过海成为可能。
南海网1月20日消息 （记者 王小畅 通讯员 史龙）20日，中国通号和中信集团参与建设的湛江西至海口站“空铁联运”首飞仪式在湛江隆重举行，标志着湛江西火车站与海口火车站实现直升机跨海接驳，为两地的旅客出行提供了新选择。仪式现场。
从《海口市综合交通体系规划2020-2035年》中可以看到，这是一条海口市规划中的远景预留跨海通道，是连接海南省海口市和广东省湛江市的陆海新通道，这条通道建成后将实现湛江至海口高铁直达，还能与规划中的海南中线高铁衔接，实现2小时内通达粤港澳大湾区城市群和畅行岛内主要市县圈。
全国唯一的自贸港将接入经济最活跃区域之一的粤港澳大湾区！6月30日，广州至湛江的高速铁路全线开工动员大会在湛江湾海底隧道始发井位置举行。据21世纪经济报道记者了解，广湛高铁工程计划于2024年建成通车，通车后将实现广州中心城区至湛江中心城区由原来3小时缩短至1.5小时以内。
湛海高铁是连接广东湛江和海南海口的一条跨海高铁，这条高铁是海南首条跨省高铁和跨海高铁，建成后从全国各地都可以乘坐高铁通过湛海高铁跨海来到海南，将有效弥补目前海南跨海运输通道能力不足的问题，虽然这条高铁从提出到现在已经过去很多年，各界对于这条高铁是否会修建抱有怀疑态度，但是可以明确的是湛海高铁肯定会建，因为这是国家“八纵八横”高铁主通道包头至海口通道的最后一段，因此修建只是时间问题，此前之所以停滞较长时间，主要是针对过海通道的方案进行了反复论证，最终才确定以轮渡的方式过海，解决了这个问题后进度明显加快了。
来源：南国都市报 新海南客户端、南海网、南国都市报记者：王小畅近日，湛江至海口高速铁路项目（以下简称“湛海高铁”）建设工作动员大会在湛江国际会展中心召开。 据了解，湛海高铁始于湛江市霞山区湛江北站，经雷州市、徐闻县后通过轮渡接入海口南站，正线全长127.
问:海南省陆地与内陆不连通，经济发展受到制约，那么琼州海峡跨海通道最完美的解决方案是什么?以下是一个系统性解决方案的框架，结合当前技术和未来趋势，力求平衡多方因素:一、核心工程方案:分阶段复合式隧道系统。
