来源:【中国汽车报】“插混已成全球汽车技术主流路线!目前世界上最先进的插混技术都在中国,全球插混已进入中国时刻!”5月28日,比亚迪重磅推出了全新的第五代DM技术,宣布实现三个“全球之最”——最高的发动机热效率46.06%、最低的百公里亏电油耗2.
他在社交媒体上称“增程式的本质是‘串联式插电混动’而魏牌智能DHT本质是‘串并联插电混动’,比增程式多了一套并联系统,实现全场景、全速域能效最优,说增程式是一辆电动车,PHEV是一辆燃油车,这是对新能源产品的极大讽刺,什么逻辑呢!
你可能觉得,“油电混动”和“插电混动”没什么区别,反正都是“混动车”,对吧?但如果我告诉你,这俩的差别甚大,或许说是“完全不同的”两种造车思路…你还会觉得它们一样吗?可惜,很多人买车时,没搞清楚这个关键点,等真正开上车,才发现后悔也晚了。为什么这么说?今天就跟大家聊聊这件事。