中国网2月25日讯 2月18日，农历大年三十，如画的大瑶山显得更加峻美，宛若着上节日的盛装。对于老胡来说，还是如往常一般。今天，又是老胡一个人在工区留守，尽管原本排班不是他。老胡名叫胡国建，今年51岁，是广州工务段大瑶南桥隧保养工区工长，今年的年三十他又主动申请留下值守。
中新网广州1月20日电 (郭军 吕翀 王宝佳)据广铁集团20日通报，近日，由广铁集团广州工程建设指挥部建设，中铁十八局施工的新建广州站至广州南站联络线1#盾构机组装工作基本完成，标志着“眷诚号”盾构机即将进入调试阶段，盾构始发进入“倒计时”。
中新网广州2月28日电 (郭军 吕翀 陈史霞)2月27日上午，随着盾构机刀盘缓缓转动，由广铁集团广州工程建设指挥部建设，中铁十八局施工的新建广州站至广州南站联络线工程首台大直径泥水平衡盾构机——“眷诚号”顺利始发，标志着项目建设正式迈入盾构施工阶段。
五一国际劳动节前，广州番禺地下25米深处，由广铁集团广州工程建设指挥部、中铁十一局和铁建重工联合研发的“永庆号”大直径盾构机轰鸣启动，标志着新建广州站至广州南站联络线工程（以下简称“广南联络线”）进入攻坚阶段。
日前，随着直径12.86米、重约364吨的“眷诚号”刀盘吊装下井，由广铁集团广州工程建设指挥部建设、中铁十八局施工的新建广州站至广州南站联络线1号盾构机组装工作基本完成，标志着“眷诚号”盾构机即将进入调试阶段，盾构始发进入“倒计时”。
来源：【人民铁道网】立夏过后，天气转热，南昆客专沿线雨水增多，防洪工作面临严峻形势。5月8日13时30分许，一辆铁路工程车接近谷拉河渡口，3名身着黄色工装的铁路作业人员迅速下车集结。他们是中国铁路昆明局集团有限公司昆明南工务段广南外部巡检工区的巡查人员。
广南联络线首台盾构机“眷诚号”顺利始发。吕翀 陈史霞 徐辉 摄2月27日上午，由广铁集团广州工程建设指挥部建设，中铁十八局施工的新建广州站至广州南站联络线工程首台大直径泥水平衡盾构机——“眷诚号”顺利始发，标志着广州“高铁开进中心城区”建设正式迈入盾构施工阶段。
有这么一群人，他们常常在深夜大家都进入梦乡的时候，奋战在高铁钢轨道的线路上，对线路进行巡查、养护，不为别的，只为换来旅客一路平安，他们就是高铁线路工。夜间23：00至次日凌晨4：30是昆明南工务段广南线路车间职工的工作时间。
中国青年报客户端讯（中青报·中青网见习记者 王雪儿 通讯员 耿源苑 赵宇）“现在开始返程高峰了，前两天刚下过雨，明天我们一早出发，去2号岗走一趟”，1月26日（大年初五）16时许，中国铁路昆明局有限公司昆明南工务段广南外部巡检工区班长赵云浩对徒弟王鑫萍说。
