[XCAR 测试 原创]在竞争尤为激烈的国内B级车市场上，东风标致508在之前一直表现平平。而让其在市场上束手束脚的主要原因就是其2.0L和2.3L自然吸气发动机，无论是从技术上还是实际动力表现上来说，在同级中的竞争优势都不大。
我相信有相当数量的人不大了解标致的车，在国人的意识里，根深蒂固的印象就是大众、通用、福特等市场主流品牌。如果有人打算买车，15-25万的预算，很多人对于品牌选择的名单里，也很少会把标致这个品牌列进去。当然，这也并不是说标致就不是主流，只是在中国的影响力偏弱罢了。
论全新东风标致508的自我修养极具格调来源：经销商供稿 日期：2015-02-20极具格调 论全新东风标致508的自我修养表面波澜不惊的中高级车市场却暗藏汹涌，在这种局面下，定位于“驾乘尽享的中高级杰座”的全新东风标致508带着内外兼修的战斗实力与大无畏的操守格调全新登场，这款整
别看法系品牌在我国合资汽车市场日趋边缘化的趋势已经持续了很多年，但在3月份的一波“东风系”降价浪潮以及极具性价比的雪铁龙C5 X与标致408X的相继到来，已直接让其在关注度方面，来到了接近合资市场顶流的位置。
文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 日前，新款标致508在西班牙正式上市。据悉，新款标致508在当地提供三厢版和旅行版（SW）车型选择，并提供ALLURE、GT、PSE（高性能）三款配置车型可选。
“全新”一词，一般只有在新车换代时才会搬出来使用。而即将在下个月上市的全新标致508，实质并非换代车型，而是中期改款车型，但是厂家依然将“全新”一词用上。厂家敢这么说，并不是任性，而是全新508确实带来了不少干货。
时隔三年，东风标致508迎来了重要的一次蜕变。这一次也是东风标致在中国市场观念的转变。那么，作为东风标致2015年的开年大作，全新东风标致508新在哪里呢？焕然一新沉稳和动感的平衡绕车一周你会发现它不再是大家熟悉的508了。
[汽车之家 专业评测] 浪漫是法国人的符号。很遗憾，我与法国人接触不多，没办法用亲身经历来讲述；不过我与法国汽车接触得很频繁，你看，也许能设计出像DS 5那样“知音难觅”的怪异“生物”的，不止有法国人，但只有他们敢把那玩意儿量产。
当我拿到新508的参数表格时，第一眼便看到了那台现服役于408、C4L、C5等一众法系车型上、蝉联八年拿到“国际年度发动机大奖”的1.6THP双涡管单涡轮发动机，在完全摒弃现款2.3升发动机之后，还为国人带来了全新的1.
标致近两年连续推出了408和508两款车，这让不少专业人士都开始搞不懂标致的家族序列了。我想在开始详细介绍508之前，先简单说说标致几个车系之间的关系，这样也有助于大家了解508的定位，以及508、408、307这三款车的差异。
文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 日前，新款标致508家族官图正式发布，此次发布的车型包含轿车、旅行版以及性能版车型。作为中期改款车型，新款标致508对外观及内饰均进行改动，同时更换全新的车标。
东风标致508迎来了一次改款，并且配备了两款全新的涡轮增压直喷发动机。这两款全新的发动机排量分为1.6L和1.8L，相比之前的自然吸气发动机在动力上有了较大的提升，在这个涡轮增压的时代，东风标致及时的跟上了时代的步伐，大大的提升了品牌竞争力。似乎这个“小狮子”真的要腾空跃起了。
全新508车型介绍在2014年的广州车展上，东风标致新508正式亮相，并且引起了广大消费者的关注。虽然现款车型造型前卫，但随着竞争对手不断的更新换代，使得508加速了中期改款时间,并且在1月9号正式推出了全新508车型。此次全新508共配备了三种动力系统，分别为1.
