摩托车13年报废为什么还买贵的

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• 摩托车车主的悲哀：再贵的摩托车，13年了也得强制报废

  虽然摩托车在城市通勤的便利性，远胜汽车，但是对于摩托车车主来说，绕不过两座大山。第一座大山是禁摩，到目前为止，全国范围内对摩托车实行禁限的城市已经超过150家。

  老司机侃侃车

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• 我花费15万元买的摩托车，13年就强制报废！我觉得这是极大的浪费

  摩托车强制13年报废是否合理？ 引言摩托车作为一种重要的交通工具，在我国拥有近亿台的保有量，广泛应用于生产生活、交通代步、休闲娱乐等领域。然而，我国对摩托车实行13年强制报废的政策，引发了广泛争议。

  梦想乐山乐水

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• 为什么摩托车13年就必须报废？车主：我有话说

  在我国，交通工具主要是两类，一种是四轮出行工具，一种是两轮，很多人都会想到是电动车，摩托车往往被大家忽略，其实也是有原因的，因为摩托车在我国很多城市出现了禁令，导致道路上很少见到摩托车。

  小邵百科

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• 观点 | 经济学家李稻葵：摩托车13年强制报废政策与经济发展相悖

  在主题演讲中，著名经济学家李稻葵从经济学角度阐述了禁限摩、13年强制报废政策取消不了的原因所在。“一个摩托车骑行13年，只相当于汽车行驶两年。汽车开两年强制报废，大家是不能接受的”，李稻葵表示。

  懂车帝视线

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• 摩托车十三年报废将取消？#摩托车知识

  大家好，我是老五，今年摩托车13年的报废政策将取消。首先在政策层面，13年的报废规定，当年是由多个部门共同制定的，是顶层设计。

  大理野山药腊排骨（筹备中）

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• 为什么很多人舍得买20万的汽车，却舍不得买2万的摩托车？

  人们宁愿花费20万买台汽车在上下班的路上堵着，也不愿花费2万买一台小踏板来提高通勤效率。我讲一个真实的故事:由于我所在的城市没有地铁，导致地面交通特别堵，开车上下班单程得1小时。

  鱼你聊车

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• 专家呼吁取消禁摩政策，我们痛失1万亿摩旅消费，点名广州：他自己生产摩托车却见不得摩托车【附中国摩托车行业前景】

  李稻葵认为摩托车视为犯罪工具的观念已严重滞后于时代变迁，“理由是摩托车是犯罪工具，但那是过去呀，现在骑摩托车的人跟以前不一样了”、“禁摩加上摩托车13年强制报废，让我们失去了一万亿的跟摩托车旅游相关的消费”。

  优雅星空KJ4

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视频

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  摩托车13年报废重大利好！30年+ 超30年车龄的经典摩托车有望重生！权威解读经典车国标GB/T 45194-2024 #摩托车 #摩托车13年报废 #摩联信息中心 #中国汽车流通协会摩托车分会 #二手摩托车

  周照老周聊摩托
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  00:24

  摩托车报废年限虽然只有十三年，去买贵的你肯定也觉得不值

  小阳抖音
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  长城汽车魏建军聊摩托车13年报废

  BrokeBros破产兄弟
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  03:05

  取消13年报废可以刺激消费 #摩托车 #摩托车报废 #北京摩托车展

  锐圆

问答

• 摩托车10年报废但为什么还是有人花很多钱买？

  现在一台稍微看的上的车最少都要2万的，甚至几十万的，那么问题来了，现在摩托车强制报废不是10年左右吗，既然要报废，为什么还有人会买很贵的车呢，除去土豪因素怎么理解

  头条问答

• 大家对于摩托车十三年报废期是怎么看的？十几二十万买的私有财产你说报废就报废了？

  头条问答