AT是AutoTransmission的缩写，AT变速箱技术成熟、质量稳定、体积小、平顺性好、适应各种路况，很多家用选车都把AT放在首位，但因机械制造难度较大，成本高，同档次中AT价格一般比双离合和CVT贵。
上班族开紧凑型轿车就行，因为紧凑型轿车尺寸适中，乘坐空间比小型轿车宽裕，比中型轿车小一些，家用刚好合适，在市区驾驶，灵活性好，车身低矮，风阻系数低，理论上油耗要低于同级别SUV，所以说，上班代步，紧凑型轿车比较适合。
大众电动汽车迟迟没有太多的突破的现实情况下，依靠一款低价格的小车ID.3维持销量，所以大众必须要推出更给力的燃油新车。今年8月份，大众正式开始反击，推出一款最低只需要7.99万的紧凑型SUV，这款车型就是大众25款途岳。
如果你是一个大众粉丝，肯定知道，大众汽车在低端车型中统一匹配6AT变速器，像大众捷达品牌，捷达VS5、VS7、VA3等车型，还有大众桑塔纳、朗逸、宝来等家用车，大众在中高端车型中，几乎全部使用了DSG变速器，像大众奥迪A6L、奥迪A4L、奥迪Q5L、大众迈腾、帕萨特、途观L等车型，要知道，中国车主酷爱AT变速器，非常讨厌DSG变速器，大众不是号称最懂中国车主的企业吗?
